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鄭州太陽能路燈廠家促銷
說起太陽能路燈，大家都知道，而隨著太陽能路燈的發展，一體化太陽能路燈也逐漸被人們熟知，那什么是一體化太陽能路燈呢？下面陜西太陽能路燈廠家（星月照明）將會帶您詳細的了解一體化太陽能路燈。
一體化太陽能路燈，又叫太陽能一體燈，是將高效率的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈,也叫太陽能一體化太陽能路燈或一體化太陽能庭院燈。一體化太陽能路燈和傳統的太陽能燈工作原理基本是一樣的，只是不同的是，它有燈頭、電池板、蓄電池、控制器系統，控制系統控制充放電模式。如果所有集成到一個燈頭里面，鉛酸的蓄電池就會更換成鋰電池，安裝簡便，重量輕。
一體化太陽能路燈成本優勢體現在：第一，一體化太陽能路燈最大的優勢就是節省昂貴的安裝施工和調試，以及產品運輸費用，通常只有傳統燈的1/5的成本既可，如果是出口國外，只需傳統分體太陽能路燈的1/10。第二，一體化太陽能路燈具備8年超長壽命，是全球首創鋰電池管理控制技術，對比兩年就需要更換的一些普通電池產品，一體化太陽能路燈今后的售后服務和部件更換的費用可大大降低，通常在8年內不需要更換電池或維護，既便在8年后需更換時，由于采用了獨特的產品結構設計，在不需要技術支持和工程師的指導下，用戶僅需幾分鐘就可以完成更換。
一體化太陽能路燈的安裝是最簡單的，只需要將一個直桿打好地基，安裝即可，通常2個工人在不需要使用大型設備，也不需要技術人員指導，在5分鐘內即可安裝好一臺路燈。
一體化太陽能路燈通常不需要注意什么，只需要避開大樹或高層建筑物，避免有陽光遮擋物的位置安裝即可。另外，在北方市場時（溫度低于0度以下超過10天以上的區域），需要選擇具備低溫型號。
以上就是對一體化太陽能路燈的詳細介紹，包括了什么是一體化太陽能路燈、一體化太陽能路燈的成本優勢、一體化太陽能路燈的安裝評估以及注意事項等，讀完以上如果還有什么不明白的問題，可以隨時聯系陜西太陽能路燈廠家（星月照明），我們將會為您詳細解答。選購一體化太陽能路燈，請認準陜西太陽能路燈廠家（星月照明）！
夜幕下，昏黃的街道你會想些什么？愛人，家，朋友還是獨自悲傷，此刻你為誰傷心，感到不安和難過，無論你生活的得意，失敗，還是渾渾噩噩，那盞燈光始終照耀著你，看著你的思緒亂飛，用柔軟的燈光安撫你不安的內心。這是路燈帶給你的，而我們就是燈光的提供者，你行走的道路，你居住的小區，你常去的公園如有需要都可以聯系我們。太陽能路燈在人們的日常生活中越來越常見，隨著它的普及，如何采購到高質量的太陽能路燈的問題也變得至關重要。陜西太陽能路燈廠家（鄭州星月照明）作為河南省最大的太陽能路燈生產廠家，銷售太陽能路燈已經有三十年的歷史，我們始終堅持質量第一的原則，為消費者帶來最優質的產品與服務。下面陜西太陽能路燈廠家就來給大家講一下檢測太陽能路燈質量好壞的幾個方法，希望對大家選購太陽能路燈有所幫助。
廠家訂貨實例：
用途：庭院太陽能路燈
顏色：黑色，含地龍、燈頭
厚度：高度3.5m，燈桿為140變76桿，壁厚1.8mm的、法蘭240*10mm厚，整體鍍鋅噴塑，含太陽能支架。地籠M16*500MM。
光源：12V45W集成LED光源
控制器：太陽能專用控制器，時控和光控配合。
陜西太陽能路燈廠家認為首先要先了解太陽能路燈的燈頭也就是LED燈頭，它外殼的薄與厚是一個因素，再就是里面的構造有鋁基板，鋁板以及恒流源這些構造，要比對這些東西的大小和薄厚就能基本確定燈頭質量的高低，再就是蓄電池要看蓄電池是不是儲能專用電池，如今有不少小公司用啟動電源作為儲能電池，這大大的損害了太陽能路燈的壽命，在就是看太陽能路燈的燈桿是否是熱鍍鋅噴塑，它和冷鍍鋅噴塑兩者區分是在切口，熱鍍鋅的在切口仍有鍍層，冷鍍鋅的在切口沒有鍍層。套燈頭的一半是60，壁厚2.8左右。下端與高度有關系，并且有錐比， 壁厚在4左右。熱鍍鋅的燈桿一樣平常壽命在20年以上，而冷鍍鋅的燈桿壽命一樣平常在1年左右，只要大家能掌握以上幾點基本上在選擇太陽能路燈的時候就不會上當受騙。
陜西太陽能路燈廠家生產的太陽能路燈以高品質在行業內外享有盛譽，我們追求的就是高品質，致力于打造最完美的產品與服務回饋給我們的客戶以及社會。選購太陽能路燈請認準陜西太陽能路燈廠家（鄭州星月照明），我們竭誠歡迎您的光臨！
陜西太陽能路燈廠家生產的太陽能路燈是采用晶體硅供電，免維護閥控式密封膠體電池儲存電能，超高亮LED作為光源，并由智能化充放電控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費；采用直流供電、光敏控制；具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點等場所。
由陜西太陽能路燈廠家簡單介紹一下太陽能路燈產品的基本參數：
主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理
太陽能電池組件：晶體硅15-80WP（按負載配置）
系統工作電壓：直流12V—24V
控制器：太陽能燈具專用控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）
儲能電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12V20Ah—100Ah（根據負載配置）
光源類型：節能高功率集成LED，稀土高效節能燈（可按客戶要求配置）
防護等級：IP65
使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h
照明時間：4～14小時（可根據需要調節）
燈桿高度：2米～4米（可以按客戶要求制作）
陰雨天連續工作，可以保證一年四季的陰雨天都亮燈，（區域/季節不同有差異）（可按客戶要求制作）
本產品無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器均經過國家發改委認證。主要適用于城市道路、小區廣場、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明。
陜西太陽能路燈廠家所生產的所有產品都按照標準嚴格執行材料檢驗、制程巡查、成品出貨檢驗，以確?？蛻臬@得滿意的產品，公司建有一套完善的售前，售中，售后處處為您的利益著想，真正實現一對一服務。歡迎選購！
太陽能路燈不亮燈怎么辦？近期，由于天氣的不穩定，陰雨天氣較多，陜西太陽能路燈廠家就太陽能路燈不亮燈的問題都收到很多熱心市民的咨詢，因此，我們陜西太陽能路燈廠家作為專業的路燈廠家本著共同進步共同發展的理念為市民分析一下太陽能路燈不亮燈的原因并提出解決辦法，供大家參考。
太陽能路燈不亮燈，不要著急換控制器，首先先了解下控制器的原理和調試方法。
1、控制器有一個過放保護電壓11.1V（12V系統）這個保護電壓是當蓄電池容量剩下15%-20%的時候控制器不讓蓄電池放電，有了這個保護以后就不擔心蓄電池電放完而導致太陽能充不進電了。
2、那么對蓄電池過放保護以后何時才能夠繼續讓他放電呢？為此控制器上面還設置了一個過放返回電壓12.6V，當蓄電池充電充到50%-60%的時候這個時候就可以繼續用電了，（陰雨天幾乎是不充電的,一般有太陽的情況下要充3-4天才能夠放電，如果是陰雨天時間就更長了）如果我們設置成每天充多少電用多少電的話，那么蓄電池就永遠充不滿了，而且蓄電池的容量也會流失，一年以后你蓄電池就會壞了，然后每天用不到1個小時就會滅燈，市場上有不少廠家就是做成這個樣子的。
3、那么你有可能會遇到的這個情況：比如蓄電池過放保護以后，當他充到40%容量的時候，客戶就急于更換控制器，新的控制器是沒有判斷過蓄電池過放過的，所以換上去以后自然不用充到60%就可以繼續用了，而我們出廠前是3.的調試模式，沒有延時10分鐘亮燈的，也就是他一換上去就會馬上亮燈的原因.其他模式都要延時10分鐘后才會亮燈的.
4、解決方法：首先跟講明控制器原理后，叫他把控制器的組件線跟蓄電池的線各拆一根下來，然后重新接上蓄電池的線，讓控制器重新復位一下，這樣就等于控制器沒有判斷過蓄電池過放過了，組件線先別接，先把控制器調到3.的調試模式，這個時候燈就會亮了，其他模式都要等10分鐘才會亮燈的，最后燈亮了以后在重新接上組件，調到之前的工作模式就可以了。
路燈設施的正常使用是一項基礎的道路安全保障，為一個城市人們提供著安全和溫暖。如果某條道路上沒有路燈照明，當人們經過該路段時不免會使其看不清道路情況，也不免為個別不法分子提供方便，更使得路過此道路的人們沒有安全感。如果大家有關于路等方面的疑惑，都可以詢問工作人員，他們會耐心的機遇解答，待與我們的城市共同進步、共同發展！ 文章來自：www.xinxingyue.com/
說起太陽能路燈，大家都知道，而隨著太陽能路燈的發展，一體化太陽能路燈也逐漸被人們熟知，那什么是一體化太陽能路燈呢？下面陜西太陽能路燈廠家（星月照明）將會帶您詳細的了解一體化太陽能路燈。
一體化太陽能路燈，又叫太陽能一體燈，是將高效率的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈,也叫太陽能一體化太陽能路燈或一體化太陽能庭院燈。一體化太陽能路燈和傳統的太陽能燈工作原理基本是一樣的，只是不同的是，它有燈頭、電池板、蓄電池、控制器系統，控制系統控制充放電模式。如果所有集成到一個燈頭里面，鉛酸的蓄電池就會更換成鋰電池，安裝簡便，重量輕。
一體化太陽能路燈成本優勢體現在：第一，一體化太陽能路燈最大的優勢就是節省昂貴的安裝施工和調試，以及產品運輸費用，通常只有傳統燈的1/5的成本既可，如果是出口國外，只需傳統分體太陽能路燈的1/10。第二，一體化太陽能路燈具備8年超長壽命，是全球首創鋰電池管理控制技術，對比兩年就需要更換的一些普通電池產品，一體化太陽能路燈今后的售后服務和部件更換的費用可大大降低，通常在8年內不需要更換電池或維護，既便在8年后需更換時，由于采用了獨特的產品結構設計，在不需要技術支持和工程師的指導下，用戶僅需幾分鐘就可以完成更換。
一體化太陽能路燈的安裝是最簡單的，只需要將一個直桿打好地基，安裝即可，通常2個工人在不需要使用大型設備，也不需要技術人員指導，在5分鐘內即可安裝好一臺路燈。
一體化太陽能路燈通常不需要注意什么，只需要避開大樹或高層建筑物，避免有陽光遮擋物的位置安裝即可。另外，在北方市場時（溫度低于0度以下超過10天以上的區域），需要選擇具備低溫型號。
以上就是對一體化太陽能路燈的詳細介紹，包括了什么是一體化太陽能路燈、一體化太陽能路燈的成本優勢、一體化太陽能路燈的安裝評估以及注意事項等，讀完以上如果還有什么不明白的問題，可以隨時聯系陜西太陽能路燈廠家（星月照明），我們將會為您詳細解答。選購一體化太陽能路燈，請認準陜西太陽能路燈廠家（星月照明）！
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廠家訂貨實例：
用途：庭院太陽能路燈
顏色：黑色，含地龍、燈頭
厚度：高度3.5m，燈桿為140變76桿，壁厚1.8mm的、法蘭240*10mm厚，整體鍍鋅噴塑，含太陽能支架。地籠M16*500MM。
光源：12V45W集成LED光源
控制器：太陽能專用控制器，時控和光控配合。
陜西太陽能路燈廠家認為首先要先了解太陽能路燈的燈頭也就是LED燈頭，它外殼的薄與厚是一個因素，再就是里面的構造有鋁基板，鋁板以及恒流源這些構造，要比對這些東西的大小和薄厚就能基本確定燈頭質量的高低，再就是蓄電池要看蓄電池是不是儲能專用電池，如今有不少小公司用啟動電源作為儲能電池，這大大的損害了太陽能路燈的壽命，在就是看太陽能路燈的燈桿是否是熱鍍鋅噴塑，它和冷鍍鋅噴塑兩者區分是在切口，熱鍍鋅的在切口仍有鍍層，冷鍍鋅的在切口沒有鍍層。套燈頭的一半是60，壁厚2.8左右。下端與高度有關系，并且有錐比， 壁厚在4左右。熱鍍鋅的燈桿一樣平常壽命在20年以上，而冷鍍鋅的燈桿壽命一樣平常在1年左右，只要大家能掌握以上幾點基本上在選擇太陽能路燈的時候就不會上當受騙。
陜西太陽能路燈廠家生產的太陽能路燈以高品質在行業內外享有盛譽，我們追求的就是高品質，致力于打造最完美的產品與服務回饋給我們的客戶以及社會。選購太陽能路燈請認準陜西太陽能路燈廠家（鄭州星月照明），我們竭誠歡迎您的光臨！
陜西太陽能路燈廠家生產的太陽能路燈是采用晶體硅供電，免維護閥控式密封膠體電池儲存電能，超高亮LED作為光源，并由智能化充放電控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費；采用直流供電、光敏控制；具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點等場所。
由陜西太陽能路燈廠家簡單介紹一下太陽能路燈產品的基本參數：
主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理
太陽能電池組件：晶體硅15-80WP（按負載配置）
系統工作電壓：直流12V—24V
控制器：太陽能燈具專用控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）
儲能電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12V20Ah—100Ah（根據負載配置）
光源類型：節能高功率集成LED，稀土高效節能燈（可按客戶要求配置）
防護等級：IP65
使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h
照明時間：4～14小時（可根據需要調節）
燈桿高度：2米～4米（可以按客戶要求制作）
陰雨天連續工作，可以保證一年四季的陰雨天都亮燈，（區域/季節不同有差異）（可按客戶要求制作）
本產品無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器均經過國家發改委認證。主要適用于城市道路、小區廣場、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明。
陜西太陽能路燈廠家所生產的所有產品都按照標準嚴格執行材料檢驗、制程巡查、成品出貨檢驗，以確?？蛻臬@得滿意的產品，公司建有一套完善的售前，售中，售后處處為您的利益著想，真正實現一對一服務。歡迎選購！
太陽能路燈不亮燈怎么辦？近期，由于天氣的不穩定，陰雨天氣較多，陜西太陽能路燈廠家就太陽能路燈不亮燈的問題都收到很多熱心市民的咨詢，因此，我們陜西太陽能路燈廠家作為專業的路燈廠家本著共同進步共同發展的理念為市民分析一下太陽能路燈不亮燈的原因并提出解決辦法，供大家參考。
太陽能路燈不亮燈，不要著急換控制器，首先先了解下控制器的原理和調試方法。
1、控制器有一個過放保護電壓11.1V（12V系統）這個保護電壓是當蓄電池容量剩下15%-20%的時候控制器不讓蓄電池放電，有了這個保護以后就不擔心蓄電池電放完而導致太陽能充不進電了。
2、那么對蓄電池過放保護以后何時才能夠繼續讓他放電呢？為此控制器上面還設置了一個過放返回電壓12.6V，當蓄電池充電充到50%-60%的時候這個時候就可以繼續用電了，（陰雨天幾乎是不充電的,一般有太陽的情況下要充3-4天才能夠放電，如果是陰雨天時間就更長了）如果我們設置成每天充多少電用多少電的話，那么蓄電池就永遠充不滿了，而且蓄電池的容量也會流失，一年以后你蓄電池就會壞了，然后每天用不到1個小時就會滅燈，市場上有不少廠家就是做成這個樣子的。
3、那么你有可能會遇到的這個情況：比如蓄電池過放保護以后，當他充到40%容量的時候，客戶就急于更換控制器，新的控制器是沒有判斷過蓄電池過放過的，所以換上去以后自然不用充到60%就可以繼續用了，而我們出廠前是3.的調試模式，沒有延時10分鐘亮燈的，也就是他一換上去就會馬上亮燈的原因.其他模式都要延時10分鐘后才會亮燈的.
4、解決方法：首先跟講明控制器原理后，叫他把控制器的組件線跟蓄電池的線各拆一根下來，然后重新接上蓄電池的線，讓控制器重新復位一下，這樣就等于控制器沒有判斷過蓄電池過放過了，組件線先別接，先把控制器調到3.的調試模式，這個時候燈就會亮了，其他模式都要等10分鐘才會亮燈的，最后燈亮了以后在重新接上組件，調到之前的工作模式就可以了。
路燈設施的正常使用是一項基礎的道路安全保障，為一個城市人們提供著安全和溫暖。如果某條道路上沒有路燈照明，當人們經過該路段時不免會使其看不清道路情況，也不免為個別不法分子提供方便，更使得路過此道路的人們沒有安全感。如果大家有關于路等方面的疑惑，都可以詢問工作人員，他們會耐心的機遇解答，待與我們的城市共同進步、共同發展！ 文章來自：www.xinxingyue.com/
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