環(huán)境較差的情況下提高車輛的被辨識性。

專家：日行燈可提高車輛的被辨識性

昨日下午，在內(nèi)江市市中區(qū)公園街路段，華西城市讀本記者記錄下了這樣一段數(shù)據(jù)，1分鐘內(nèi)，從記者身邊過去的22輛乘用車，僅3輛車安裝了LED日行燈。LED日行燈使用率如此之低，因為它只是虛有其表?

據(jù)一項調(diào)查顯示，從北美地區(qū)早期推行白天行車時開啟頭燈的效果看，LED日行燈可降低12.4%的車輛意外。

1分鐘3輛車配置LED日行燈

在內(nèi)江市市中區(qū)公園街路段，記者做了如下數(shù)據(jù)記錄：1分鐘內(nèi)，從記者身邊過去了22輛乘用車，有3輛配置有LED日行燈。其中兩輛為同一品牌。

在隨后的2分鐘內(nèi)，記者同樣記錄了這樣的數(shù)據(jù)，過去的30輛乘用車中，有7輛亮起了LED日行燈。這7輛車都集中于三個品牌：奧迪、路虎和大眾。

車友劉斌，駕齡4年，對于自己的愛車，他喜歡進行改裝，無論是性能還是外表，他都期待通過改裝來使車趨于完美。可是談到LED日行燈，劉斌卻似乎提不起多大興趣：“那只是好看吧。我印象中最早見過奧迪一款高端的轎車有LED日行燈，現(xiàn)在很多高端的車也有了，意義不大。”

而出租車司機周師傅開車10來年，對LED日行燈的理解也停留在外觀作用上。

LED日行燈可降低12.4%車輛意外

LED日行燈的定義是安裝在車身前部的白天行駛信號燈，主要作用是在白天行車視線環(huán)境較差的情況下提高車輛的被辨識性。

據(jù)一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，從北美地區(qū)在早期推行白天行車時開啟頭燈的效果看，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡概率。目前，歐盟已出臺規(guī)定，2011年起，歐盟境內(nèi)所有新出廠的乘用車必須安裝日間行車燈。

而對于LED日行燈，現(xiàn)在國內(nèi)并沒有強制安裝規(guī)定。上海大眾內(nèi)江合眾負責(zé)人說：“目前大家還沒有這個意識，很多人覺得LED日行燈看起來可有可無。但是我們會建議客戶去嘗試接受LED日行燈的概念，特別是現(xiàn)在霧霾天，市區(qū)內(nèi)也會有能見度低的情況，LED日行燈在這時就顯得很有必要，可以提醒前方來車或周圍的行人此處有車。”