在未來照明市場趨勢中，各種智慧控制與照明結合，逐漸成為未來的主流趨勢。而飛利浦一直在引領著照明行業從傳統的照明應用方式向高效節能的LED照明快速轉變，近期又推出了互聯LED照明系統，其可以基于互聯網將人，空間和照明設備智能地聯系起來，將LED照明的技術和應用推升到了一個全新的層面和領域。

       “這張地圖上的每個亮點都是這個城市的一盞路燈。”在法蘭克福照明展上，一位講解員正在演示對城市路燈的遠程控制，“這是我們現在所處的區域，我們全部圈選，然后點"關閉"。”展位頂部的三盞路燈應聲而滅。

       這一技術來自飛利浦的“CityTouch”智能照明管理系統，它使得每一盞路燈都可以被編程并進行遠程控制，通過與LED燈相結合，這套系統可以為城市照明節約70%的能源。

       然而對飛利浦來說，在城市照明領域的野心并不僅限于遠程控制和節能。在今年的展會上，飛利浦展示了一個“互聯”城市的可能性。通過照明管理系統，燈正在成為把城市連接起來的網絡，而基于這套管理系統，飛利浦也在實現產品價值鏈上的連接，在傳統的設備提供和軟件開發之外，還在開發包括融資服務的新商業模式。

       “目前在全球的27個國家安裝了200多套CityTouch系統，所以我們會不斷完善這個系統，讓它對用戶更加友好，產生更多數據;不斷地關注安裝和調試成本并挖掘更多與這個產品線相關的價值源泉，”飛利浦專業照明解決方案CEO Amelia Huntington說。

       數據可視化管理城市照明

       相比其他競爭產品，CityTouch系統的一大賣點是其完全基于網絡，而不是以一個軟件的形式安裝在電腦上。

       使用者只要打開網頁，像登陸郵箱一樣登陸控制系統，即可實現對城市燈光的控制。不過，這一設計雖然方便了使用者，卻對系統安全提出了更高的要求，如果系統被黑客進入從而控制整個城市的照明系統，其影響將不可估計。“安全是我們非常注重的地方，我們已經設置了多重安全手段以保證系統安全。”展會現場，CityTouch系統講解員如此回應。

       創新不限于此。在大數據時代，數據分析和可視化成為提高效率的重要手段，而通過對設備情況的詳細把握，CityTouch系統能夠在地圖上將不同型號、年限的燈具以不同的顏色分類。

       目前，城市約50%的照明費用來自公共空間的照明，然而這些照明的能效卻亟待改進。在全球約2億盞路燈中，大約三分之一還是采用上世紀30年代發明的高壓鈉燈技術。

       “幸運的是，城市管理者意識到了LED對于打造環保型城市的重要性。事實上，在美國的一次調查中，82%的美國市長認為LED是節約能源、減少碳排放最有潛力的技術。” Amelia Huntington說。

       毋庸置疑，城市照明管理的潛力巨大，因而也成為了各照明廠商關注的焦點。在傳統的硬件設備提供之外，軟件服務成為了各方爭奪市場的關鍵一步。

       在飛利浦CityTouch系統中，用戶可以在城市地圖上看到所有路燈的詳細情況，包括每一盞路燈的型號及使用狀態。而通過對簡單的鼠標圈選，管理者就可以實現把城市燈光打開、變暗、關閉等多種操作，從而根據需要實現精確照明，對預防犯罪、提高能效等照明功能進行優化。

       類顯示，提供直觀的管理界面

       這樣的數據來源于硬件的自動識別。“我們是第一家利用CityTouch light wave為城市照明提供移動互聯技術的企業。作為照明點，LED路燈在通電的時候會瞬時與系統連接，無需調試。路燈以及它的識別數據也會自動出現在CityTouch地圖上的正確位置。你只要點擊幾下，你就可以開始管理并控制這個照明點。這是一個完全"即插即用"、可以拓展的系統，”Amelia Huntington說。

       新商業模式提供融資

       阿根廷首都布宜諾斯艾利斯就是這套系統的使用者之一。此前，布宜諾斯艾利斯政府宣布和飛利浦進行合作，采用飛利浦LED照明系統配合CityTouch對該市的路燈進行升級改造。在未來的三年中，布宜諾斯艾利斯將有超過91000盞現役路燈被升級改造，使得城市每年可節省超過50%的電能，并將大幅減少二氧化碳的排放量。

       不過，對城市管理者來說，進行LED升級改造雖然是一個明顯有效的節能方案，但新照明設施的使用勢必要求更多資金的投入，預算問題使得決策變得更加困難。

       面對這一挑戰，飛利浦方面表示，已開發多種新商業模式來幫助城市應對預算問題。

       “我們推出了新的業務模式，把照明當成一種服務.” Amelia Huntington解釋，現在許多城市都面臨預算大幅壓縮的局面，而且民眾都要求知道政府是如何花錢的，所以政府處在嚴格的監督之下。因此，飛利浦在華盛頓特區采取了這樣的模式：幫助華盛頓地鐵管理部門融資以獲得資金。

       “比如說，當我們達成一致意見，決定要實施這個系統的時候，政府無需承擔先期資金成本。他們就像還貸款一樣，一年后開始支付費用，而且他們支付的費用將少于他們每個月從照明中節省的成本。我們簽訂的合同是十年，這樣每年需要支付的費用對他們來說是可以預期的，而且照明系統節省的成本足以支付這個費用。”

       Amelia Huntington表示，目前還不太方便透露還有哪些其他城市也采取了類似的模式，但是這個模式是個趨勢。

       “作為照明行業的全球領導者，我們就是要幫助城市對接資金渠道，而且利用我們與其它機構建立的合作關系，我們可以幫助城市做到這一點，在他們的預算范圍內，幫助他們找到解決方案。”

       那么，這一模式是否將會推廣到中國的城市?

       Amelia Huntington說，因為某些文化差異的原因，很難簡單的說這種模式是否可以在中國運作，如果要實現這樣的合作，必須要有創造力，“但從傳統照明向LED照明轉型的好處對所有城市來說都是一樣的。”

       不過，早在2013年，飛利浦就與中國電子信息產業集團(CEC)宣布成立合資公司，在中國開拓城市道路智能照明業務，CityTouch也在其預計推廣的產品中。

       根據商務部網站，荷蘭《每日新聞》報道稱，中國政府對發展節能城市高度關注，大力支持城市道路照明向LED的升級改造以及推廣智能照明管理系統。飛利浦大中華區首席執行官Patrick Kung表示，飛利浦正在響應中國政府號召，通過LED技術開發更多環保和智能城市解決方案，合資公司的建立將使飛利浦更好地服務于當地客戶。