一早醒來，小編看到"馬航"的新聞，以為是失聯客機有消息了，原來是馬航又出事了。繼3月8日馬航MH370失蹤事件過去近四個半月，馬航再次發生事故!馬來西亞航空公司MH17航班一架載有295人的波音777客機在飛行169分鐘后失去聯系，隨后發現墜毀在烏克蘭境內，機上295人全部遇難。據消息稱，客機是被俄烏邊境BUK導彈擊落的。對此，烏總統波羅申科責成政府成立空難事故調查委員會，并呼吁國際相關機構和組織參與該事件。
一邊等待“馬航MH17墜毀”真相，一邊為已經失去的同胞和其他遇難人員默哀。同時，小編不禁也思索了下LED行業和航空飛機制造業相關聯點，在想LED行業可以在哪些方面推動航空事業的發展。下面，就隨著小編一起去了解下吧。
LED在航空飛機制造領域的發展趨勢
2017年民航飛機照明市場產值將達13.1億美元
翻看了一份《2012至2017年民航飛機照明市場預測和分析》市場研究報告，據顯示，2017年全球民航飛機照明市場總產值預計將達13.1億美元，復合年均增長率(CAGR)將達5.43%。
航空業在經歷2007至2008年全球經濟危機后復蘇，促使民航飛機制造商獲得了新訂單。大部分訂單來自于亞太地區和"金磚四國"等新興經濟體。制造商們正在擴大飛機產能并進行節能方面的創新。
航空業(窄體飛機市場)正涌現來自新興經濟體的新公司。這也給飛機零部件制造商帶來了機會。隨著新老機型訂單數量有望增加，2012至2017年，民航飛機照明行業預計將以5.43%的速度增長。中國飛機照明市場預計發展最為迅速。
燃油價格不斷上升是一項重大挑戰，航空公司目前正處理這一問題，不得不使用更加節能的輕型內飾。大量研發活動正在開展，旨在透過創新型節能燈來改善乘客體驗。
廉價航空公司(LCC)擁有全球63%的機隊，它們使用單通道窄體飛機，其中大部分飛機的配置含有掛在頂艙上的普通閱讀燈。不過，波音(Boeings)787和空客(Airbus)A380等新一代飛機含有創新型飛機照明系統----情景照明系統。
鑒于更智能的LED照明系統有能夠提升效率、更好控制、降低能耗和延長壽命的好處，飛機現正不斷采用此類系統。
2017年，全球民航飛機照明市場產值預計將由2012年的10.1億美元增至13.1億美元。該市場的發展在很大程度上受節能需求增加的推動，改善乘客體驗也是推動其發展的一個因素。
LED照明將成為飛機室內設計展熱點
2014年4月8日至10日，勵展博覽集團在德國漢堡會展中心組織舉辦第15屆飛機室內設計展，創新的LED機艙照明設計成為會上的熱點。
根據STG Aerospace的一項調查顯示，機艙照明領域創新的驅動因素包括：1/4的操作員表示應急照明系統經常出現問題，因為白熾燈泡和鎳鎘電池會過期失效;9/10的被訪人員表示所使用的電池的平均壽命要小于6年;2/3的被訪人員認為應急照明所使用的電池的維護十分重要。這些考慮以及盡可能減輕機載重量、降低維護成本等需求共同促進了機艙照明技術的創新和進步。
"照明對于乘客舒適度如此重要，因此在這一領域有著諸多的創新和進展，"會務總監卡蒂·墨菲表示。
據悉，這一領域的許多知名公司均報名參展，其中最先將情緒照明引入機艙照明設計的AIM Aviation公司今年展示了其新推出的一系列新設計和材料，其對機艙內照明的概念設計包括吧臺、行李架、顯示屏、腳踏板、環境照明以及員工區的功能性照明等。Leki Aviation展示其最新的高可靠性、長壽命LED照明方案，其為波音飛機所設計的即插即用LED照明裝置包括出口標識、禁止吸煙/系好安全帶標識以及呼叫服務燈等。STG Aerospace展示其最新的世界領先的應急道路指引標識系統，該系統目前已在8000架飛機上得到應用，此外，還將展示免維護應急電源包及簡易安裝型LED照明系統等其他新產品。
LED在航空飛機制造領域的應用表現
Lumenpulse 燈具推進亞特蘭提斯號航天飛機
美國肯尼迪太空中心的亞特蘭提斯號航天飛機所展出的展廳中，在Lumenpulse所生產的LED燈具幫助之下，遲了史上第一架透過光線「飛向宇宙」的航空器材。亞特蘭提斯號懸浮于空中三十呎高處，透過超過兩百盞LED燈具所構成的光影效果，這架退役航天飛機宛如重新啟動了飛行任務。
展場燈光由照明設計公司FisherMarantszStone接手執行，透過不同燈具所產生的不同色溫、色調，來呈現外太空獨特的照明情境。FisherMarantzStone的項目經理PaulaMartinez-Nobles表示，這個方案最重要的是呈現特色要素與彈性，Lumenpulse的多樣化燈具正好能滿足這些需求。此外，NASA也已實際采用LED科技，來變化空間中的照明情境，幫助航天員值勤時維持規律作息。
霍尼韋爾為全美航空公司更新飛機照明技術
早在2009年，霍尼韋爾與全美航空公司 (US Airways) 簽訂合同，將后者的導航翼尖照明更新為發光二極管 (LED) 技術?；裟犴f爾的 LED 翼尖導航照明時長是現有的鹵素照明技術的四十倍，大幅降低了航空公司的維護成本。
根據合同，霍尼韋爾將為全美航空公司現有的空客320系列飛機提供 LED 翼尖導航照明。與其他照明解決方案不同。此次現有照明系統的簡易替代 (drop-in replacement) 特點使得替代過程中無需對飛機進行更改，也不會增加額外重量。
平臺部件副總裁杰夫.約翰斯頓 (Jeff Johnston) 表示："霍尼韋爾的 LED 翼尖照明技術更新將使全美航空公司在飛機使用期內節約大量成本。在當前獨特的商業環境下，運營商們正在盡一切可能尋求節約之道。由于產品安裝簡易，霍尼韋爾能夠使用持久型 LED 產品更新所有飛機，使其迅速為全美航空公司產生收益。"
霍尼韋爾固態照明產品使用時間長達兩萬小時，而現有鹵素照明技術的使用時間僅有約500小時。可靠性的提高使運營商減少了照明燈具更換率、減少了備用產品庫存空間、降低了勞工成本，從而得以節約大量成本。如果照明系統發生故障，市場上現有的其他 LED 照明產品需要更換整套產品，而霍尼韋爾的照明套件配有 LED 更換模塊，因此無需更換整套產品。十多年來，霍尼韋爾的 LED 技術已被廣泛用于商用和軍用飛機。
LED燈光無線上網 解決航班上網難題
小編查到一項非常有意義的科研成果：用LED燈光來實現無線上網。這是中科院半導體研究所在半導體照明信息網研究方面的一項重大突破。在光電系統實驗室里，一臺筆記本電腦被放置于LED燈光的照射之下，沒有網線連接，沒有無線網卡的情況下，竟然能流暢地播放網絡視頻，而網絡信號正是通過燈光傳輸給電腦的。
據小編了解，通過這種方式，上網最大傳輸速率可以達到每秒2兆。而LED燈光無線上網最大的意義可能在于會幫助我們解決在飛機上上網這個難題。因為LED不會像電磁波對周邊電子設備造成干擾。目前美國、日本和歐洲都已經開始了關于LED無線通信技術的研發，這可能會成為未來科技發展的重要方向。
LED行業和航空飛機制造行業的相互滲透
中國民用飛機開發公司投資12億元進軍LED
早在2010年，總投資12億元的江西睿能光電科技有限公司LED外延片建設項目用地正式敲定，項目選址安源區經濟轉型產業基地成功大道邊(B-1-2地塊)。
根據項目規劃，新建LED外延材料研發中心、輕鋼結構廠房、原料庫、成品庫、辦公生活服務設施等共約14萬平方米，建設LED外延片生產線15條，購置MOCVD系統、LED電光源光電色綜合分析系統等生產、檢測和科研設備共109臺(套)，形成年產388.8萬片氮化鎵LED外延片的生產能力。據悉，該項目總投資約12億元，全部由中國民用飛機開發公司和美中科創有限公司自籌資金建設，項目建設期約2年。
珈偉股份1元轉讓航空LED照明企業
2014年5月13日，珈偉股份發布公告稱，公司擬以1元的價格向明燦科技轉讓公司持有的天津濱翔75%股權。天津濱翔是珈偉股份為開拓民用航空照明領域而設立的合資公司。由于未能成功開展業務，公司自成立后持續虧損，已經淪為上市公司的業績包袱。
資料顯示，天津濱翔成立于2012年12月，注冊資本為2千萬元，實收資本為400萬元。其中，珈偉股份本應出資1500萬元，實際出資400萬元，持股75%;中國民航學院技術開發公司和天津航網科技發展有限公司分別出資100萬、400萬，持股5%、20%。按照設立當初的規劃，天津濱翔主要經營機場跑道LED警示燈、機場LED助航燈;機場助航燈監控系統、飛機泊位引導系統、飛機充電車等產品的產銷業務。
2012年11月，珈偉股份參與設立天津濱翔，公司擬利用在LED應用領域的技術積累與中國民航大學的行業資源，共同開拓國內民用航空領域LED照明業務。然而，由于國內民用航空領域門檻高，技術標準嚴格，經過一年多的運作，天津濱翔仍未實現任何收入，截至2013年12月31日，公司賬面凈資產184.97萬元，凈利潤虧損215.03萬元。
珈偉股份表示，為防止天津濱翔未來進一步的虧損影響到公司整體業績，所以擬將其對外轉讓。天津濱翔對應75%的股權權益為138.73萬元，此次股權轉讓作價1元，交易將給珈偉股份當期帶來138.73萬元的虧損。
鏈接回顧：前"3.8馬航MH370失聯事件"與LED行業的聯系
飛思卡爾半導體確認20名員工乘馬航MH370航班
2014年3月10日，飛思卡爾半導體已確認有20名員工搭乘了從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班。其中，馬來西亞員工12名，中國員工8名。整個飛思卡爾半導體公司及其員工為此次事件感到震驚并陷入深深的悲痛中。公司正在持續關注事態發展，如有進一步的信息，將及時與外界溝通。
飛思卡爾半導體總裁兼首席執行官GreggLowe表示："目前，公司與員工和他們的家屬團結在一起，我們為受此悲痛事件影響的人員祈福。"
公司已經配備心理顧問和其他專業人士，通過內部的員工輔助計劃，會晝夜不間斷地對受此影響的人員提供幫助。
首卓?LED照明祈福MH370失聯航班
2014年3月14日晚，首卓·LED照明組織"為失聯MH370航班祈福"活動，集團董事長潘裕麗率領首卓營銷中心100多位同仁，在集團大廈前廣場，點燃手中蠟燭，默默祈禱，祝愿機上至今仍未有任何消息的239個生命、154名同胞平安回家。
集團董事長潘裕麗在祈?；顒忧爸罗o：馬航MH370航班失聯至今已是第七天，機上乘客的安全牽動著無數中國人的心，全世界都在為機上239個生命祈禱。在這里，首卓營銷中心代表集團800多位同仁向機上154名中國同胞以及其他乘客表達祝福，祈愿他們能夠平安歸來，與家人團聚!首卓是一個和樂的大家庭，大家從四面八方匯聚于此，在努力工作的同時，很多人都沒有陪伴在父母身旁，集團也希望借此活動向所有人發出倡議：常懷感恩的心，常回家看看，常給父母打電話。
首卓營銷中心區域經理劉鮮明說道，自從MH370失聯至今，他一直都在關注各種相關新聞報道。這次集團組織大家為他們祈福，很有意義，讓我們有了一個向他們表達關心的機會，也讓我們更加珍惜和感恩身邊的每一個人。
另據首卓營銷中心副總經理陶文明介紹，廣西區域一位首卓品牌經銷商在知道公司要組織祈福活動后鄭重表示，作為首卓的經銷商，他們也是裕鑫豐大家庭的一員，他們也和每一位裕鑫豐人一起為MH370祈福。
小編總結：目前，針對馬航MH17航班的墜毀原因、是否被擊落、被誰擊落，有關方面各執一詞，真相還未完全浮出水面。在3月8日MH370失聯事件后，又遭此重擊，馬航今年的運勢算走到頭了。小編我不想當個吐槽客，還是各司其職做好本職工作。在經過辛苦整理后，小編發現LED在航空飛機制造業可以有如此多的應用表現，同時前景廣闊，以及看到了兩個產業間的相互滲透合作，還是很欣慰的?？萍硷w速發展、各種新技術層出不窮、產業技術相互融合，我們有理由相信，未來我們的生存環境會更加和諧安全便捷。
