當(dāng)你的座駕能像手機(jī)那樣，隨時(shí)可更換一身靚靚的“皮膚”，那未來的馬路絕對(duì)驚艷。
上周特斯拉Model S熒光系“外衣”又秒殺了我們的眼球了。
美國(guó)涂料公司Darkside Scientific給新一批定制版特斯拉 Model S穿上一層Lumilor“外衣”，極具未來感。這層熒光“外衣”是靠一層透明的電致發(fā)光涂料來實(shí)現(xiàn)的，白天肉眼不能識(shí)別其存在，當(dāng)夜幕開始降臨時(shí)或者光線變得昏暗時(shí)，汽車就會(huì)透出耀眼的熒光，而更有趣的是，熒光紋路還可以動(dòng)起來，司機(jī)可以操控光紋有頻率地變動(dòng)，可謂是“自帶舞臺(tái)燈光效果”，要多閃亮就多閃亮。
LumiLor涂料是這家公司旗下的明星產(chǎn)品，它幾乎能讓所有物體表面都能發(fā)光，不需要特殊工具輔助，也不會(huì)改變物體性能。只需要簡(jiǎn)單噴涂類似LED的熒光微粒噴灑在汽車上，汽車在通電后就能散發(fā)明亮但不刺眼的光斑。
這種特殊涂料運(yùn)用的是有機(jī)電致發(fā)光涂料技術(shù)，它將有機(jī)電致發(fā)光材料與HVLP(High Volume Low Pressure)空氣噴涂技術(shù)結(jié)合起來，它還能運(yùn)用在各種熱塑性塑料、木材、玻璃、碳纖維等多種材料上，而金屬做了絕緣處理也可以使用。由于使用空氣噴涂技術(shù)，Lumior涂料不僅不受材質(zhì)限制，也不受物體形狀的限制，可以噴涂到包括復(fù)合曲線、多種規(guī)格復(fù)雜形狀在內(nèi)的各種不平整表面，即便在180°的弧形物體上也能保持不開裂、不脫落。當(dāng)然，為了更好地激發(fā)Lumior涂料的流動(dòng)性，還需額外配置一些應(yīng)用交流電道，以保證可以控制光斑的流動(dòng)速度。
這家公司商業(yè)模式的核心就是：為客戶提供最新潮最科技感的汽車美容方案。
不難看出，Lumior涂料顏色可以自由選擇，可私人訂制。目前，公司使用頻率較高的顏色包括白色、綠色、藍(lán)色、藍(lán)綠色和橙色等，如果這些都不對(duì)口味，消費(fèi)者可以跟公司協(xié)商，可以根據(jù)客戶的要求實(shí)現(xiàn)私人定制。與此同時(shí)，公司還允許顧客自行設(shè)計(jì)噴涂圖案，幫助顧客把自己的汽車變成獨(dú)一無二的商品，這被認(rèn)為是當(dāng)前全球最“逼格”的汽車美容方案。
制造這款涂料的初衷，是Darkside Scientific公司想要改變一百多年來只有通電才能亮燈的局面，他們希望創(chuàng)造一種又簡(jiǎn)單又酷的亮燈方式，刷一刷漆就能亮燈，來一次真正的亮燈革命，不過，Lumior涂料使用壽命和顏色有很大關(guān)系，部分顏色使用周期比較短，因此該公司方面建議追求耐用性的顧客還是“慎重”考慮。
目前，該公司研發(fā)人員也正在為L(zhǎng)umior尋求合適的小伙伴，希望能讓我們身邊更多的物品在夜間亮起來。目前，該公司已與許多不同領(lǐng)域的公司展開合作，推出了會(huì)發(fā)光的摩托車、頭盔、無線電基底、金屬、塑料、木材、玻璃等多種材質(zhì)產(chǎn)品，其中摩托車和頭盔備受網(wǎng)友好評(píng)。這次噴涂特斯拉是Darkside Scientific公司首次在汽車上的嘗試，也是最受矚目的一次。該公司表示，如果這次定制版特斯拉Model S市場(chǎng)反響良好，又能順利找到合適的汽車改裝店合作，他們將會(huì)考慮正式進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。
特斯拉的一舉一動(dòng)，對(duì)牽動(dòng)著傳統(tǒng)汽車企業(yè)的神經(jīng)，可能一不小心又被超越“幾萬里”，比如前不久特斯拉攜手華為以及中國(guó)最大的高端生活移動(dòng)社區(qū)YHOUSE悅會(huì)開啟了“極客之旅”，把移動(dòng)應(yīng)用、移動(dòng)終端、電動(dòng)汽車體驗(yàn)做了一次大結(jié)合，通過推薦人車互動(dòng)體驗(yàn)瞄準(zhǔn)中國(guó)的中高層收入人群。如今人們對(duì)汽車的追求，除了要求更多智能化之外，也希望也能夠越來越個(gè)性化，在車身玩熒光涂料創(chuàng)新的特斯拉，也把“智慧與美貌并重”的策略走到了徹底，讓每一個(gè)人都能讓自己的愛車變得獨(dú)一無二。
當(dāng)前，中國(guó)的汽車后市場(chǎng)還是一座未被打開的“金礦”，特斯拉的玩法將會(huì)刺激更多的人進(jìn)入汽車美容領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。
2014年中國(guó)汽車保有量將近1.4億，約為2003年的5.7倍，而中國(guó)汽車后市場(chǎng)的盈利能力還處于較低水平，在西方汽車售后市場(chǎng)的盈利能力則高于整車銷售，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也正向這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，缺口大也意味著潛力巨大，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2014年的售后市場(chǎng)規(guī)模估算能達(dá)到5760億元人民幣，2015年可以達(dá)到6912億元人民幣。
汽車于現(xiàn)代人來說不再只是代步的工具，有人把它作為身份的象征，有人看成是個(gè)性風(fēng)采的展現(xiàn)，也有人看成是藝術(shù)的創(chuàng)作載體，越來越多的藝術(shù)設(shè)計(jì)師們也為新新人類們傾情而作，早前英國(guó)一位設(shè)計(jì)師打造了一部用教堂玻璃打造的無人駕駛汽車，內(nèi)里沒有駕駛座，只有一張睡床，讓汽車成為人類自由、移動(dòng)的生活空間。
特斯拉Model S大膽前衛(wèi)熒光系“外衣”也招惹了不少批評(píng)聲音，如果所有汽車允許都穿上這樣色彩斑斕的“外衣”，繽紛的馬路可能會(huì)更容易分散其他司機(jī)和路人的注意力，更容易導(dǎo)致交通意外，可行的辦法的就是，無人駕駛汽車真正到來，讓我們這些凡夫俗子徹底重方向盤上釋放出來。
