自行車指示燈在崇尚綠色環(huán)保的現(xiàn)在來說很是重要，一位技術(shù)牛人憑借自己所學(xué)給大家分享了一個DIY：無需充電的全自動自行車指示燈。在平時(shí)不用的時(shí)候除了電池自身耗電外電路基本不耗電，在用的時(shí)候會給電池充電。是不是很心動?那還等什么?

       做個不用充電的全自動自行車燈

       電路圖：

       P1接發(fā)電機(jī)(用的370電機(jī))

       P2接電池(最好用帶保護(hù)的鋰電池電池“如手機(jī)電池”)

       XL為3W食人魚LED燈

       XL2為7彩LED燈(5MM的)

       在平時(shí)不用的時(shí)候除了電池自身耗電外電路基本不耗電，在用的時(shí)候會給電池充電，370發(fā)電電流很小經(jīng)過穩(wěn)壓后輸出大約300到500MA，所以也不擔(dān)心電池充爆，晚上在自行車行駛過程中LED用的都是370電機(jī)發(fā)的電，只要不將停車延時(shí)亮燈的時(shí)間調(diào)的太長的話電池也能用很久(一般30秒到1分鐘左右應(yīng)該夠了吧)。如果停車延時(shí)亮燈很長時(shí)間的話又是另外一回事了

       正面

       反面

       用370電機(jī)發(fā)電：沒裝上自行車，先用我的手電鉆代替下吧

       在沒裝電池情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)動燈會亮，電機(jī)停燈滅。

       裝上電池后：電機(jī)轉(zhuǎn)燈亮，電機(jī)停，燈延時(shí)大約30秒滅

       如果是白天的話，燈是不亮的。

       電路原理：

       通過車輪帶動370電機(jī)發(fā)電;進(jìn)過U1(78M05)穩(wěn)壓后輸出5V電壓，經(jīng)過D2(4007)后電壓為4.3V左右;

       白天：RS阻值很小，Q3不導(dǎo)通(調(diào)節(jié)R11可以調(diào)節(jié)Q1的臨界狀態(tài)及靈敏度)，燈不會亮，這時(shí)會給電池充電;

       晚上：光線變暗，RS阻值變大，大于一定值時(shí)(與R11阻值有關(guān))Q3基級得低電壓，則Q3導(dǎo)通，5V升壓電路后面部分開始工作，Q6導(dǎo)通，NE555 6腳底電平，輸出(3腳輸出高電平)LED燈亮，7彩LED燈亮。當(dāng)370電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時(shí)(比如前面有人需要停下車)Q6截止，C2充電，當(dāng) NE555 6腳電壓大于2/3VCC時(shí)(充電過程就是一個延時(shí)過程，時(shí)間可以通過調(diào)節(jié)R8和C2的大小決定，R C越大時(shí)間越長)3腳輸出低電平，LED燈滅。