據(jù)外交部網(wǎng)站消息，2月27日，外交部發(fā)言人洪磊主持例行記者會，就南海問題、香港問題、“一帶一路”建設(shè)等回答記者提問。

有報道稱，作為“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容，中國將在下月與哈薩克斯坦、巴基斯坦等國簽署合作協(xié)議。

對此，外交部發(fā)言人洪磊表示，中國正在與有關(guān)國家商討絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的相關(guān)項目合作。中方提出的倡議得到許多國家的積極響應(yīng)，周邊鄰國十分踴躍，推進“一帶一路”建設(shè)取得積極進展。我們希望有關(guān)合作能夠進一步深化中國同周邊國家的互利合作關(guān)系，堅持共商、共建、共享原則，推動共同發(fā)展。

春節(jié)期間，外媒曝出中石油、中石化合并傳聞，“一帶一路”也成為2015年地方“兩會”和政府工作報告高頻詞。那么，上述信息的關(guān)聯(lián)何在?

東方證券認為，“兩桶油”合并傳聞是南北車合并事實以及中國聯(lián)通、中國電信合并傳聞的延續(xù)，是市場在推進“一帶一路”戰(zhàn)略下的正常邏輯推斷。因為在國際商業(yè)競爭中規(guī)模占據(jù)重要地位，企業(yè)規(guī)模大就擁有更強大的資源調(diào)配能力，也能獲取更多訂單和資源，同時也避免了在境外競爭中的內(nèi)耗。

記者注意到，東方證券認為，“一帶一路”是全球化4.0背景下提出的重大戰(zhàn)略構(gòu)想，是我國解決工業(yè)過剩產(chǎn)能、獲取資源、開拓戰(zhàn)略縱深提升國家安全及主導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易的必然選擇。該機構(gòu)表示，“一帶一路”主題可長時間持續(xù)，在2015年有望高潮迭起，貫穿羊年始終。

對于“一帶一路”主要受益公司，該機構(gòu)稱：首先，處于“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點地域如邊境地區(qū)的新疆、云南、廣西和東部沿海港口等的上市公司將直接受益;其次，從行業(yè)屬性看，“一帶一路”沿線大部分為基礎(chǔ)設(shè)施較為落后的欠發(fā)達國家，基建需求最明顯，因此，具有“走出去”能力的大基建行業(yè)(建筑施工、工程機械、電力設(shè)備、鋼鐵建材)龍頭公司最先受益;同時，戰(zhàn)略推行離不開金融支持，基礎(chǔ)貨物往來離不開港口、鐵路等交運行業(yè)。

同時，記者從國家發(fā)改委官員、多位省級政府官員處了解到，目前“一帶一路”規(guī)劃已處待公布狀態(tài)。大智慧通訊社通過采訪和梳理地方政府工作報告發(fā)現(xiàn)，20省區(qū)市2015年工作重點中明確積極參與“一帶一路”建設(shè)，布局主要集中在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及口岸建設(shè)等。

值得注意的是，除了此前傳統(tǒng)概念上的“一帶一路”沿線相關(guān)西部省區(qū)市以外，周邊相關(guān)區(qū)域的內(nèi)蒙古、山東也明確已被納入“一帶一路”戰(zhàn)略范圍。盤古智庫理事長易鵬告訴記者，“一帶一路”戰(zhàn)略不僅僅局限于某一條具體線路，而是將相關(guān)區(qū)域納入，涉及范圍更廣以實現(xiàn)多邊帶動力。

盡管國家級“一帶一路”規(guī)劃尚未出臺，但地方政府已將對接國家戰(zhàn)略規(guī)劃列為今年工作重點，一位新疆政府官員對記者稱，“今年將是啟動并展開實質(zhì)進展的一年”。

新疆加快絲路核心區(qū)建設(shè)

新疆：加快落實絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)實施意見和行動計劃，加快五大中心建設(shè)。按照北、中、南通道建設(shè)規(guī)劃，切實抓好重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和儲備。

新疆自治區(qū)政府官員向記者介紹，目前新疆建設(shè)建設(shè)絲綢之路核心區(qū)的方案分為金融服務(wù)、交通樞紐、商貿(mào)物流等幾個板塊的內(nèi)容，加快落實新疆核心區(qū)的建設(shè)方案，全方位推進與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家務(wù)實合作，也正是2015年新疆政府工作重點。

據(jù)其介紹，交通方面將突出與周邊國家道路聯(lián)通，積極推動中巴經(jīng)濟走廊及面向中西南亞和歐洲的物流通道、信息通道建設(shè)。該官員稱，今年將推動烏魯木齊國際機場改擴建工程，支持該機場申請72小時過境免簽政策，爭取開通至中亞、西亞、南亞、歐洲等地區(qū)航線，“今年新疆計劃的290個重大項目中，鐵路、公路項目所占比例不小。”

物流方面將加大推進物流園區(qū)的建設(shè)，推進建設(shè)中歐班列集結(jié)編組中心、進出口貨物分撥中心以及烏魯木齊空港陸路港建設(shè)，制定物流業(yè)發(fā)展政策措施，提高物流效率、降低物流成本，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易和跨境電子商務(wù)。以烏昌為重點，南北疆鐵路沿線重點城市為支點，加快外銷工業(yè)品特別是機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品展示采購市場建設(shè)。

此外，在金融服務(wù)方面，新疆還將建設(shè)跨境貿(mào)易與投資人民幣結(jié)算中心、外匯交易中心、股權(quán)交易中心和大宗特色資源產(chǎn)品期貨市場，爭取國內(nèi)外金融、證券和中介服務(wù)機構(gòu)在新疆設(shè)立經(jīng)營、業(yè)務(wù)代理機構(gòu)并開展跨境金融業(yè)務(wù)。

各省2015年對絲路建設(shè)的布局

陜西：加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶航空城和鐵路物流集散中心，組建中亞五國能源交易平臺。增開國際航線和貨運班機，提升“長安號”營運能力，促進陸空運輸一體化和交通、物流、信息設(shè)施互聯(lián)互通。

甘肅：深入實施絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段建設(shè)總體方案，努力提升對外開放水平，以開放促開發(fā)、促發(fā)展，構(gòu)建交通物流網(wǎng)絡(luò)，擴大經(jīng)貿(mào)技術(shù)交流，加強產(chǎn)業(yè)對接合作，深化人文交流合作。

寧夏：以國家“一帶一路”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，進一步打造絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點，用好用足中阿博覽會“金字品牌”，著力實施四項行動計劃，加快建設(shè)陸上、網(wǎng)上、空中絲綢之路。

青海：以西寧、海東、格爾木等城市為支撐，按照“五通”要求，深度融入“絲綢之路經(jīng)濟帶”，加快形成“西融兩廊、東聯(lián)一帶”開放新格局。鼓勵企業(yè)走出去，增強利用省外資源和市場的能力。

西藏：加快建設(shè)南亞大通道，對接“一帶一路”和孟中印緬經(jīng)濟走廊，推動環(huán)喜馬拉雅經(jīng)濟合作帶建設(shè)。

四川：南向?qū)⒆ズ贸衫ヨF路擴能改造、成貴客專等項目，北向推進西成客專等項目，西向加快推進蓉歐快鐵、中亞貨運班列等國際物流骨干網(wǎng)絡(luò)和成蘭鐵路建設(shè)，東向?qū)嵤╅L江干線航道等級提升等。

重慶：加強與“一帶一路”沿線國家、國際友城和港、澳、臺經(jīng)貿(mào)往來,促進與長江經(jīng)濟帶沿線省市協(xié)作,務(wù)實推進成渝經(jīng)濟區(qū)一體化,深化渝黔、渝鄂、渝湘等區(qū)域合作。

云南：促進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。立足于云南在“一帶一路”戰(zhàn)略中對南亞東南亞的輻射，發(fā)揮橋頭堡建設(shè)部際聯(lián)席會議作用，爭取中國-東盟互聯(lián)互通工作委員會支持，加快我省連接周邊國家的綜合交通、電力、信息和倉儲物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸體系的對接與溝通。

貴州：積極參與“一帶一路”建設(shè)，爭取開通黔渝新歐貨運專列。

廣西：深化全方位開放合作。積極參與“一帶一路”、中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級版建設(shè)，充分利用泛北部灣、大湄公河次區(qū)域等合作平臺，爭取亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金等投資，加快南寧-新加坡經(jīng)濟走廊建設(shè)，推進與周邊國家互聯(lián)互通。

福建：打造21世紀海上絲綢之路核心區(qū)。突出基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作和人文交流，推進中國--東盟海上合作基金項目、遠洋漁業(yè)基地建設(shè)，力爭突破一批帶動力強的合作項目。

湖南：在融入長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”戰(zhàn)略中應(yīng)把握岳陽和郴州兩個節(jié)點，充分發(fā)揮其在外向型經(jīng)濟中“一南一北”的作用，把它們培育成新的增長極。

江西：積極參與“一帶一路”建設(shè)，對接“漢新歐”、“渝新歐”等中歐國際鐵路班列，擴大江西省至寧波、廈門、深圳鐵海聯(lián)運，拓展連接“一帶一路”陸運和海運通道。

安徽：搶抓“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)戰(zhàn)略機遇，擴大東西雙向、對內(nèi)對外開放，加快形成內(nèi)陸開放新高地。打造蕪馬組合港、合肥、蚌埠、安慶等航運樞紐，推動江海聯(lián)運、多式聯(lián)運，形成功能互補、聯(lián)動發(fā)展的港口群。積極參與新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展合作，開辟西向開放新通道。

河南：深度融入“一帶一路”建設(shè)，推動中原腹地走向開放前沿;創(chuàng)新招商方式，推行精準招商、以商招商、中介招商、集群招商;全面運行河南電子口岸，努力把鄭州建成中西部重要的內(nèi)陸口岸城市;優(yōu)化開放環(huán)境。

山東：抓住“一帶一路”戰(zhàn)略實施和中韓、中澳達成自由貿(mào)易協(xié)議的機遇，不斷提高參與國際競爭與合作的能力。

遼寧：主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略，加快“遼滿歐”“遼蒙歐”等綜合交通運輸大通道建設(shè)。

黑龍江：以貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略策劃、加快建設(shè)“中蒙俄經(jīng)濟走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶為契機，加強對俄全方位交流合作。加大鐵路、公路、口岸等互聯(lián)互通及電子口岸建設(shè)力度，推動同江鐵路大橋建設(shè)。

內(nèi)蒙古：國家納入“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)范圍，向北開放橋頭堡建設(shè)邁出重要步伐，深化與俄蒙的合作。

CSA Research:“一帶一路”打造 LED 行業(yè)“筑夢空間”

在2014年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議提出2015年要重點實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略。

自2013年習(xí)近平總書記提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路” (簡稱“一帶一路” )的戰(zhàn)略構(gòu)想以來，各級政府高度重視，“一帶一路”作為國家戰(zhàn)略，將是我國未來 10 年的重大政策紅利，初期大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著資源能源開發(fā)利用，隨后全方位貿(mào)易服務(wù)往來，將帶來多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)的投資機會。 “一帶一路”將依托沿線基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，對沿線貿(mào)易和生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置，從而促進區(qū)域一體化發(fā)展。

       圖 1 “一帶一路”示意圖

       圖 2 “一帶一路”的商機

CSA Research認為， “一帶一路”的戰(zhàn)略實施，不僅使得油氣業(yè)、旅游業(yè)、電網(wǎng)設(shè)備、交通物流、基建業(yè)和金融業(yè)等產(chǎn)業(yè)從中獲利，而且在開拓市場、優(yōu)化供應(yīng)鏈、輸出產(chǎn)能、獲取資源、實現(xiàn)國際縱深發(fā)展等方面也具有積極作用。

同時， “一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，以俄羅斯、東南亞等為代表的新興市場是我國 LED產(chǎn)品出口的新藍海， 是中國LED企業(yè)進入中亞和東歐市場的重要門戶，“一帶一路”的建設(shè)必將助力LED點亮新絲綢之路。