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淘汰低效照明產品 智能變頻控制

市城區路燈開啟“半夜燈”模式 節能效果好

       在我市實施節能減排的各項任務中，綠色照明是其中重要一項。昨(13)日，記者從市住建局城市照明管理處了解到，市城區“半夜燈”已經運行。記者了解到，目前市城區路燈照明主要分為全夜燈和半夜燈，半夜燈就是根據行人減少的時段，關閉部分路燈照明。不僅城市主干道實施半夜燈，城市靚麗工程也在“半夜燈”運行范疇之內。一開一關之間不僅節約了能源達到了環保的效果，也提升了道路照明的智能化控制水平。

開啟“半夜燈”模式

一開一關節能效果明顯

       “現在城區主干道很寬，許多道路照明采用了雙光源和多光源，而下半夜車輛稀少，對照明質量的要求可以適當降低。”市住建局城市照明管理處負責人告訴記者，市城區主干道路燈前期已經進行了全夜燈及半夜燈分時段節能控制。也就是在晚上10:30分，對道路路燈實行定向控制，關閉部分的燈具。目前，遂州路、濱江路、開善路等路段都實行了“半夜燈”運行。

       半夜燈節能效果到底如何?該負責人為記者簡單計算了一下，250瓦的半夜燈從晚上10:30分關閉，也就意味著可以節約8個小時的用電量，而遂州路就有上百盞，推廣到其他主要道路以及城市靚麗工程中，僅僅借助這一管理方式，節能效果就非常明顯。

淘汰低效照明產品

積極試點新光源

       采訪中記者獲悉，新型高效光源的選擇也能產生不錯的節能效果。目前，在新建、改建道路，如：明霞路、金色海岸、凱東路、寶善街、米市街、小西街都安裝了降低功率的LED燈具。并對市城區主干道照明要求較高的路段，普及使用高效高壓鈉燈通過電容補償的方式，使得用電量節約一半多。

       同時，加強對新建景觀照明的監管，景觀照明嚴格按城市照明規劃實施，控制范圍和規模，加強設計方案的論證和審查，并滿足《城市夜景照明設計規范》等相關標準規范的規定。對新建樓盤的景觀照明方案慎重審查，現有夜景照明設施中80%是LED光源燈具。并要求新審批的樓房景觀照明均要求采用LED等綠色節能光源。

試點路燈變頻控制

智能升級“遙控”管理

       細心的市民一定會發現，在嘉禾橋至介福橋路段道路兩旁的路燈與其他地方不一樣。“這里的不一樣，就是通過變頻器調試，在固定的時間將400瓦的路燈調整為250瓦。”市住建局城市照明管理處負責人解釋說，目前僅在該路段進行了試點，若試點效果較好將在全市逐步推廣。

       采訪中記者了解到，為了更加科學地管理我市照明系統，市住建局城市照明管理處還將進一步升級改造計算機遠程控制中心，讓路燈照明實現“遙控”管理，逐步實現道路照明的智能化控制。