在多數人眼中，尤其是女司機而言，日間行車燈更多地被當做美化車輛的小零件，然而，真的如此嗎?今天用最通俗的話和大家聊聊這盞“長明燈”。

日間行車燈的作用

日間行車燈的英文名叫“Daytime Running Light”，簡稱DRL，翻譯過來就是日間行車燈，同樣易懂。首先它的作用不是照明，而是為了讓前方和對向車輛注意到你所駕駛車輛存在的位置，這是它最根本的設計初衷。

另外日間行車燈也是一個完全不需要多余操作的燈光，在車輛啟動后它就會自動點亮，并且在燈光開關的任何擋位都是亮的，無法手動關閉。

早年的日間行車燈

北歐是最早倡導白天打開車燈可以提高道路安全的地區,因為北歐國家緯度(參配、圖片、詢價) 高、風雪多,視線難以保證,開車燈對于行車安全是很有必要的。早在30多年前瑞典就把白天必須開車燈寫進了交通法規里,之后越來越多的歐美國家都開始執行這個規定。2011年,歐盟也出臺了出廠新車必須配日間行車燈的規定。

晚上只開日間行車燈不可取

有部分駕駛員在夜間開車的時候只是開著一個日間行車燈，這是完全不對的!一定要記住：日間行車燈只是提示作用，絕對不能把它當成照明工具使用!更不是裝飾品!在黑暗的地方和夜間一定要使用正確的燈光照明。

日間行車燈現在多是LED為光源的，通過反光板反射至正前方，所以光并沒有被導向到路面上，在晚上看日間行車燈射出去的光很散，雖然從外面看非常亮，甚至有些刺眼，但從車視角看比不開車燈也好不了哪里去，前面還是黑乎乎的，打開近光燈對比一下兩者的區別就更分明了。如果您晚上只開日行燈是為了看起來“炫”的話，那么請不要再這樣做了，這樣對于自己和他人都是不負責的。

另一方面，如果在黑暗的情況下只開日行燈，不光會影響到對向車輛和前車，對于駕駛員來說也無法得到良好的照明效果，看似刺眼的日間行車燈對于車內的人來說就像沒有開燈一樣。

為什么現在這么多車配日間行車燈？

其實并不是所有廠商都不約而同地想一塊去了，產品的設計是跟著需求和法規走的。在2011年初，歐盟規定境內所有生產的新車必須裝配日間行車燈，也就是白天開燈不用用戶自己操作了，啟動就亮，所以我們現在看到的歐洲進口的新車100%都是帶日間行車燈的，日系、韓系、美系和很多合資車型也都標配了，這對于還沒有要求白天開燈的國家來說這是個好事兒。

日間行車燈怎么開啟？

與其它汽車燈光不同，日間行車燈沒有開關(除了后期改裝的日間行車燈)，不能隨意開啟或關閉。通常是隨發動機啟動而自動開啟，隨駕駛者打開常規照明燈后而自動熄滅。

當然，如果你硬要關掉日間行車燈還是有辦法的，就是將日間行車燈整個功能關掉。常見的辦法是先插入汽車鑰匙，然后把鑰匙撥到第一檔，接著向左打轉向燈同時向上提撥桿打開遠光燈。此時不要松手，接著將鑰匙撥到第二檔(自檢)，等聽到響聲就可以了。

日間行車燈使用誤區：晚上開

日間行車燈，顧名思義就是白天使用的燈。如果用在晚上，就會上圖所示一樣，駕駛員得既不到應有的照明，還會很刺眼而影響行車安全。日間行車燈雖然從外面看很亮，但是它的實際照明效果很弱，對于車內的駕駛員來說幾乎起不到照亮路面的作用。所以，晚上請記得開大燈。

示廓燈與日間行車燈的區別？

從用途上來說，日間行車燈和示廓燈是一樣的，都是用于提醒其它車輛或行人注意的示意燈，區別在于前者是白天使用，后者是天色較暗的情況下使用。