?       紀(jì)錄片《穹頂之下》，一夜之間紅遍中國， 節(jié)電、節(jié)能更加成為城市照明管理者的重點(diǎn)考慮因素。事實(shí)上，LED作為綠色照明的一種，早已在多年前十城萬盞”試點(diǎn)示范工程中得到應(yīng)用中。

隨著LED照明產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，LED市場變得龐大而復(fù)雜，產(chǎn)品良莠不齊，不但LED優(yōu)良的節(jié)能特性沒有得到完好的體現(xiàn)，甚至讓人們對LED照明產(chǎn)品產(chǎn)生了誤解。一味的單方向強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的好處，其實(shí)不是一個(gè)真正的有效地推廣渠道。相反，我們正視問題，面對這種挑戰(zhàn)，可能對于道路照明業(yè)主方來說更有說服力。

究竟什么樣的產(chǎn)品才能滿足業(yè)主的技術(shù)需求?滿足照明管理者的維護(hù)管理需求?滿足現(xiàn)有企業(yè)的生產(chǎn)能力?對此，在3月28日，由國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國照明學(xué)會咨詢工作委員會、中國照明學(xué)會教育與培訓(xùn)工作委員會照明設(shè)計(jì)師交流中心聯(lián)合主辦，CSA道路照明小組、CSA景觀照明小組共同協(xié)辦的 “和光·同程”城市與光道路照明LED技術(shù)研討會上，與會的業(yè)界專家、城市道路照明管理單位的業(yè)主代表就LED道路照明的光、形、色、模組、效率等方面問題與多家道路照明企業(yè)技術(shù)人員或者市場部人員進(jìn)行溝通，希望通過從企業(yè)的回答中點(diǎn)出道路照明LED應(yīng)用中的問題，也期待對今后道路照明LED推廣應(yīng)用能有所幫助。

LED路燈該使用多少色溫?

眾人都說，高色溫LED光效高，節(jié)能效果好，但感受不舒服易視覺疲勞且透霧性差;低色溫雖感受舒服，但光效低，節(jié)能效果稍差;那么，在實(shí)際應(yīng)用中，到底什么樣的色溫能兼顧光效、節(jié)能、舒適性的需求，實(shí)現(xiàn)較高性價(jià)比?

來自比亞迪照明的銷售人員表示，對于主干道和支路都用多少色溫的路燈，他認(rèn)為，低色溫路燈讓人覺得自然、熟悉，但是同樣瓦數(shù)流明不如高色溫的，高色溫可以提高行人的專注度，同時(shí)也會造成駕駛員視覺疲勞，所以照明的效果需要綜合多個(gè)指標(biāo)來衡量。“所以我們建議主干道3500K～4000K，支路使用2700K～3000K的路燈。但從色溫講，是不可能兼顧多種需求。如果非要選定一種色溫兼顧多方面，個(gè)人認(rèn)為3000K比較合理。”

而來自山西光宇照明和施萊德 (中國)照明工業(yè)有限公司技術(shù)人員一致認(rèn)為，色溫大于3500K的LED光源光效差異不大，色溫3000K以下的光源光效會降低10%左右，4000K是最適合的并可兼顧多種需求，并且節(jié)能性價(jià)比較高。建議LED路燈的使用色溫不易超過4000K!

飛利浦照明技術(shù)人員也表示，從目前LED芯片的技術(shù)來看，高、低色溫LED芯片的光效差距正在接近，色溫3000K~4000K基本能夠兼顧多種需求，可以達(dá)到較高的性價(jià)比，同時(shí)也可以讓人視覺感到舒適。

廣東德洛斯照明工業(yè)有限公司技術(shù)人員表示，如果就色溫與照度的舒適區(qū)域而言，不同照度需要采用不同色溫，比如路燈建議采用3000K左右比較舒適，隧道燈可以考慮3000K～4000K左右，室內(nèi)一般在4000K～5000K左右比較舒適;但是綜合成本因素，3000K以內(nèi)效率偏低，目前建議路燈采用4000K左右色溫比較適宜。

從理論上講，太陽的平均色溫約是5600K，高于該色溫帶給人的感覺就更偏重是一種冷色調(diào);早上七八點(diǎn)鐘的陽光大約是4000K，下午二三點(diǎn)左右的陽光色溫大約在5000K附近，這段時(shí)間人類活動(dòng)最為活躍，選擇4000K或5000K符合人類活動(dòng)規(guī)律。

華普永明技術(shù)人員表示，雖然正午陽光色溫接近本色5600K左右，但是人類一般在此條件下選擇午休，工作效率是一個(gè)低谷，因此5700K左右的色溫并非首選。同時(shí)，根據(jù)弗吉尼亞技術(shù)學(xué)院的駕駛員應(yīng)激反應(yīng)時(shí)間測試，5000K色溫下，駕駛?cè)藛T采取動(dòng)作的時(shí)間最短。從封裝角度來看，5000K時(shí)黃色光和藍(lán)光的比例恰當(dāng)，光效最高;3000K或者更低色溫時(shí)，光效降低，人的應(yīng)激反應(yīng)時(shí)間增加，人的警覺性下降，所以這是一個(gè)誤區(qū)，僅僅是滿足部分人喜好而已。華普永明出貨數(shù)據(jù)表明，4000K與5000K的訂單也占比較大比例，不難推出這也是大多數(shù)客戶實(shí)際應(yīng)用需求的反映。5000K是路燈最佳的色溫，如果兼顧使用習(xí)慣，也可接受4000K色溫。

如何判斷LED燈具壽命5萬小時(shí)真實(shí)性?

目前，地方和國家對燈具壽命的檢測方法及檢測時(shí)間差異較大，用戶則希望在較短時(shí)間判斷，那么如何合理快速檢測LED燈具壽命?

現(xiàn)有技術(shù)下，LED燈具2000H的光通量維持率可以做到?4000H的光通量維持率可以做到?6000H的光通量維持率可以做到? 8000H的光通量維持率可以做到?

目前LED燈具的主要組成部分是光源、電源和結(jié)構(gòu)(模組及燈殼)，燈具壽命的考察內(nèi)容主要是針對這三項(xiàng)。決定壽命的主要是光源和電源。華普永明技術(shù)人員表示，對于光源，首先采用擁有LM80報(bào)告的LED燈珠;其次保護(hù)LED燈珠的腔體的防護(hù)等級是否足夠高;最后要看芯片結(jié)溫是否在設(shè)計(jì)的安全范圍內(nèi)。對于電源，要看其設(shè)計(jì)是否留夠余量，保證壽命達(dá)到50000小時(shí)以上，另外制造工藝保證的MTBF是否足夠。

比亞迪照明銷售人員稱，采購方可以通過企業(yè)提供的國家級測試機(jī)構(gòu)或認(rèn)可的測試報(bào)告，關(guān)鍵元器件的選用證明，燈具壽命的理論依據(jù)及相關(guān)數(shù)據(jù)及企業(yè)的信譽(yù)度來綜合判斷其真實(shí)性。其中LED燈珠的LM80報(bào)告和權(quán)威的燈具溫度(含引腳)報(bào)告，根據(jù)其中的數(shù)值就可以來推算。目前質(zhì)量好的燈具可以做到2000H無光衰，4000H<1%,6000H<3%,8000H<5%。

燈具的壽命是光源壽命和電源壽命。對于光源壽命的測試，華普永明技術(shù)員建議推廣LM80的測試，LED燈珠廠家的燈珠如果都有LM80報(bào)告，檢測機(jī)構(gòu)僅需要測試燈具正常工作時(shí)的焊盤溫度就可以得出燈具的光衰曲線。檢測機(jī)構(gòu)沒有必要將燈具硬點(diǎn)來測試壽命，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)錢。并且，對于電源的壽命，目前尚無公認(rèn)的測試方法。

可以根據(jù)燈具光衰曲線來判斷燈具壽命，山西光宇照明技術(shù)人員卻持另一種觀點(diǎn)。她表示，在戶外實(shí)際點(diǎn)燈情況下，不同LED路燈的光衰并未呈現(xiàn)出規(guī)律性，燈具型式不同，光衰曲線存在差異。單純用光衰曲線變化預(yù)測燈具壽命，可靠度和置信率低。并且，燈具密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、密封材料的選擇、光學(xué)防護(hù)材料的選擇都會對燈具的可靠性和光衰有直接影響。電源盡管是燈具中最容易損壞的部件，但是通過合理的電源腔溫度設(shè)計(jì)和增加防雷抗浪涌保護(hù)器可以極大提高燈具可靠性。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，5萬小時(shí)是LED的理論壽命，5萬小時(shí)相當(dāng)于每天亮燈10小時(shí)連續(xù)使用13.7年，從LED路燈的推出到現(xiàn)在也就10年左右，目前還沒有真正使用時(shí)間超過5萬小時(shí)的LED路燈。每個(gè)企業(yè)都有自己的技術(shù)特點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)上講，這個(gè)問題對于采購方來說過于專業(yè)，最好的辦法就是請有資質(zhì)的專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行抽檢。

是否有必要防雷?

高壓鈉燈時(shí)代，幾乎可以忽略燈具上的防雷措施。LED燈具被稱為是IT產(chǎn)品，所以在雷雨高發(fā)地區(qū)的燈具的防雷措施是否必要呢?有何措施呢?

光宇照明技術(shù)人員表示，LED作為電子器件，無論是電源還是LED光源，電壓沖擊都會造成器件損壞，因此，做好屏蔽可以極大的提高燈具的可靠性。GB7000.1-2014 對雷擊浪涌保護(hù)器進(jìn)行了規(guī)范。

德洛斯照明技術(shù)人員認(rèn)為，LED本身就是半導(dǎo)體產(chǎn)品，所以對雷擊以及一般浪涌都會比較敏感，所以無論在雷雨高發(fā)地區(qū)或者電源污染較為嚴(yán)重的地方都需要做好防雷或者防浪涌措施，具體的做法一般是在電源入口放置防雷模塊或浪涌吸收模塊。

比亞迪照明技術(shù)人員也表示，LED作為單體低壓器件，自身的電器特性決定了不能經(jīng)受較大的能量沖擊，同時(shí)LED燈具的驅(qū)動(dòng)中含有大量的小功率電壓器件，它們都不能承受較大的沖擊，因此防雷應(yīng)該優(yōu)先泄放，其次考慮用防雷的大功率器件去吸收，因此LED路燈應(yīng)先保證有效接地，再考慮安裝吸收防雷器件和設(shè)備。

防雷措施——必要!華普永明技術(shù)人員表示，目前，公司產(chǎn)品采用兩級防護(hù)：第一級加外置防雷器，線對線10KV,線對地10KV;第二級電源內(nèi)置防雷，線對線4KV,線對地6KV。同時(shí)，他也表示，對于燈具安裝，底線必須接，但是絕大多數(shù)工地都不接地線，建議國家出臺強(qiáng)制性安裝的規(guī)定。

如何實(shí)現(xiàn)不同品牌之模組的互換?

以前城市照明管理單位維護(hù)燈具只需要攜帶光源電器就行，體積小重量輕，更換簡便，國家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，替代性好，價(jià)格便宜。

隨著LED技術(shù)的普及，由于國家標(biāo)準(zhǔn)的缺失，各個(gè)廠家的LED模塊化設(shè)計(jì)均不統(tǒng)一，替代性差，維護(hù)單價(jià)居高不下，使得城市照明管理單位維護(hù)時(shí)極為困難。并且在5年期滿后，面臨照明質(zhì)量下降不能滿足安全要求，需要整體更換的困局。究竟多大功率的模組是最合適的，如何實(shí)現(xiàn)不同品牌之模組的互換?

業(yè)內(nèi)人士稱，目前模組化已成為LED照明產(chǎn)業(yè)趨勢，也漸漸成為市場主流，統(tǒng)一模組的機(jī)械、電氣、光學(xué)接口勢在必行。并且，模組化有很多好處，其中可替換性是非常核心的一條，如果統(tǒng)一機(jī)械、電氣、光學(xué)接口，各個(gè)廠家之間的模組都可以互換，則以上所提的問題都可以得到解決。

據(jù)了解，由國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織制定的聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)CSA016-2013《LED應(yīng)用接口要求：自散熱、控制裝置分離式LED模組的路燈/隧道燈》涉及的光源模塊制定了產(chǎn)品光、電、熱、機(jī)械接口規(guī)范，模組化的路燈將更加方便維護(hù)和更換，可實(shí)現(xiàn)不同廠商間產(chǎn)品的互換，能夠讓企業(yè)生產(chǎn)具有核心競爭力的產(chǎn)品，支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展;規(guī)范市場，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，降低成本。CSA016已于2013年12月納入國標(biāo)委國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目;2014年6月國標(biāo)版正式啟動(dòng)，目前已在上海、廣東、浙江、湖南、四川等地方標(biāo)準(zhǔn)中推廣，未來將在國際上與金磚國家合作，進(jìn)一步在國際上形成影響力。當(dāng)前已有華普永明、PHILPS等采用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)路燈模組，寧波燎原、上海三思、江蘇林洋、南京中電熊貓等企業(yè)進(jìn)行了CSA016規(guī)格的路燈產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

目前由飛利浦、亞明、光宇、九州、三思生產(chǎn)的采用CSA016標(biāo)準(zhǔn)的路燈產(chǎn)品已經(jīng)在上海內(nèi)環(huán)進(jìn)行試掛，經(jīng)檢驗(yàn)反饋為眩光少，舒適度高，路面亮度均勻性好。

華普永明公司董事總經(jīng)理陳凱也認(rèn)為，傳統(tǒng)路燈企業(yè)如果購買滿足CSA016標(biāo)準(zhǔn)的LED模組，可以快速地推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級。因?yàn)樵贚ED時(shí)代，燈珠與傳統(tǒng)照明燈絲概念等同，模組與燈泡概念是等同的，模組系列化方案將可以用不同的光引擎，組成不同用途的整燈;變動(dòng)光引擎數(shù)目，可以組合任意功率瓦數(shù)的大功率燈具，所以采購標(biāo)準(zhǔn)化的模組則有利于LED路燈企業(yè)的順利的升級。華普永明作為專業(yè)的路燈模組生產(chǎn)廠家，模組可以做到IP68，符合CSA016標(biāo)準(zhǔn)，希望通過與路燈生產(chǎn)廠家的合作發(fā)揮路燈企業(yè)的研發(fā)短板，縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，提升產(chǎn)品附加值，還可以給予路燈企業(yè)全方位的技術(shù)支持。

有路燈企業(yè)代表也表示，對于路燈生產(chǎn)廠家來說，要采用“拿來主義”，將專業(yè)的事交給專業(yè)的人來辦，不要想著什么都要自己做，路燈光源模組化這將有利于路燈廠家直接采購品質(zhì)過硬的光源產(chǎn)品。CSA016標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)LED路燈的模組產(chǎn)品，將更進(jìn)一步促進(jìn)傳統(tǒng)照明企業(yè)向LED照明的轉(zhuǎn)型，提高路燈企業(yè)的競爭力。

自清洗的問題如何解決?

以前的路燈燈具都有一個(gè)圓弧形的玻璃，空氣中的污染吸附后，下雨時(shí)會進(jìn)行沖洗，形成自清洗。現(xiàn)在市場上的LED燈具大部分為平板式，自清洗的問題如何解決?

對于這個(gè)問題，大多數(shù)路燈企業(yè)認(rèn)為，以前的路燈最大的問題是產(chǎn)生高壓(觸發(fā)電壓上萬伏特)及高溫(上百攝氏度的高溫)導(dǎo)致灰塵吸附在表面，而LED既沒有那么高的電壓，也沒有那么高的溫度，其吸附灰塵的能力大大降低，在一般環(huán)境中幾乎沒有清洗的必要。

但也有企業(yè)認(rèn)為，燈具自清洗難度較大，建議模塊做到IP66甚至IP67，使用高壓水清潔。除了在比較惡劣的地方(比如隧道)可以定期(一年或幾年)用高壓水槍沖洗一次即可。當(dāng)然，透鏡表面可以硬化處理來提高透光率，同時(shí)提高抗摩擦能力，降低灰塵附著力。

業(yè)內(nèi)人士建議，在燈具設(shè)計(jì)時(shí)可以采用上下通透式，下雨時(shí)可以通過縫隙流到透鏡表面，把透鏡的灰塵沖洗干凈。采用適用于COB或中功率芯片的光學(xué)玻璃透鏡能較好的解決透鏡的維護(hù)系數(shù)。

據(jù)了解，華普永明的LED路燈模組設(shè)計(jì)就具有一定的自清潔能力。當(dāng)雨水經(jīng)過翻蓋的開孔可以流入燈殼，散熱器上的大部分淤積物會被沖刷干凈。當(dāng)然，在燈具設(shè)計(jì)上可以促使燈具自清洗，也有一些采用自清潔玻璃的LED路燈。

如何看待節(jié)能回報(bào)數(shù)據(jù)計(jì)算?

節(jié)約電費(fèi)測算的回報(bào)周期數(shù)據(jù)，可以看出在150瓦及以下功率高壓鈉燈的替換中，滿足照明質(zhì)量的前提下，LED燈具具有節(jié)能優(yōu)勢，250瓦及以上高壓鈉燈的替換上，LED節(jié)能優(yōu)勢不明顯，在其壽命周期內(nèi)無法完成節(jié)能回報(bào)。

經(jīng)常看到企業(yè)的計(jì)算方式與實(shí)例分析，里面數(shù)據(jù)非常完美，但是大部分都是對比使用了5年以上的常規(guī)路燈，可信度不高。企業(yè)是如何看代這些數(shù)據(jù)的計(jì)算的形成呢?

“上述問題的描述不符合真是現(xiàn)狀，功率越高的鈉燈替換項(xiàng)目，節(jié)能效率越高。可能是描述這個(gè)現(xiàn)象的LED燈具企業(yè)的技術(shù)能力太差，無法做出合格的大功率LED燈具。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來說，大瓦數(shù)LED路燈的每瓦單價(jià)更低。” 華普永明技術(shù)人員表示。

對于，上述存在的問題，光宇照明技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，LED路燈的節(jié)能體現(xiàn)主要在以下幾個(gè)方面：1.LED路燈的整燈光效目前達(dá)到了100lm/W以上，但從光效上看已經(jīng)比150W和250W的鈉燈節(jié)能了，也比一般的400W鈉燈節(jié)能了。2.LED路燈在配光上可以做到比傳統(tǒng)鈉燈更好的道路利用率，但從配光方面講，相同光通量的LED路燈和鈉燈比，LED路燈通過配光節(jié)能可以達(dá)到20%。3.LED路燈的功率表連續(xù)，可以更具路段采用合理的功率達(dá)到節(jié)能和滿足道路照明標(biāo)準(zhǔn)的要求。

濟(jì)南三星燈飾技術(shù)人員認(rèn)為，前幾年，LED光效成本高，節(jié)能不明顯，有些企業(yè)在節(jié)能對比數(shù)據(jù)上確實(shí)做了手腳，但現(xiàn)在隨著LED光效的大幅度提升和LED成本的下降，LED燈具價(jià)格也明顯降低。

按實(shí)際計(jì)算75WLED替代150W鈉燈，150WLED替代250W鈉燈，240WLED替代400W鈉燈，從照明功能上能完全滿足。因?yàn)長ED標(biāo)稱的是輸入功率，鈉燈標(biāo)稱的是光源功率，鈉燈的輸入功率還要乘以1.2，從功率上看節(jié)能大約50%。一般3年左右回本，LED燈具的壽命是8-10年，大約有5-7年的收益。

如何判定LED燈具的眩光?

一條道路LED改造后，經(jīng)常有人說刺眼，即我們稱之為的眩光，如何判定LED燈具的眩光?

一般情況，眩光可通過分布光度計(jì)測得。同時(shí)，在LED道路照度計(jì)計(jì)算時(shí)，會有一項(xiàng)指標(biāo)“TI”闕值增量，如果在主干道該指數(shù)大于10%就會有眩光產(chǎn)生，如果是次干道或支路該指數(shù)不能大于15%。此數(shù)值越小越能避免眩光的發(fā)生。

華普永明技術(shù)人員介紹說，用分布式光度計(jì)測出IES文件，用Dialux模擬，就可以得出眩光，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來判定，合格的就是合格的，不合格的就是不合格的。

據(jù)了解，道路眩光主要有兩種，一種是失能眩光，另一種是不舒適眩光，兩種都可以通過計(jì)算和測試得到具體數(shù)值。為了控制道路眩光，保證應(yīng)用到路面的效果，首先可以要求廠商提供計(jì)算書，進(jìn)行初步篩選，對闕值和安裝姿態(tài)下的I80進(jìn)行限制就可以保證安裝后不會產(chǎn)生眩光。

德洛斯技術(shù)人員表示，從配光上看，是否符合截光型或者半截光型燈具：《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定快速路、主干路必須采用截光型、半截光型燈具;次干路應(yīng)采用半截光型燈具;支路宜采用半截光型燈具。燈具布置仰角不宜超過15°，燈具最大光強(qiáng)方向和垂直夾角不宜超過65°，如果均達(dá)到要求，眩光不會超標(biāo)。

企業(yè)如何生產(chǎn)出滿足業(yè)主管理部門的產(chǎn)品?

由于LED光源技術(shù)的研究和發(fā)展快速，國家相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品準(zhǔn)則遲遲不能完善推出，造成各家制造企業(yè)各自為政，缺少LED照明行業(yè)尤其是道路照明產(chǎn)品的通用標(biāo)準(zhǔn)(LED燈具均是各類組件的標(biāo)準(zhǔn))，給市場的應(yīng)用和后期維護(hù)帶來不小的困難，如不同品牌的燈具光源與電器無法互換、燈具維護(hù)等困難。那么，路燈企業(yè)如何生產(chǎn)出滿足業(yè)主管理部門的產(chǎn)品?

德洛斯技術(shù)人員表示，不能說沒有標(biāo)準(zhǔn)，其中GB7000.1是所有燈具的通用標(biāo)準(zhǔn)，目前我們理解是LED產(chǎn)品猶如當(dāng)年的電腦產(chǎn)品一樣，一個(gè)周期的變化是很厲害的，技術(shù)的發(fā)展都可能會運(yùn)用這個(gè)平臺那個(gè)結(jié)構(gòu)，若國家貿(mào)然把各種形態(tài)參數(shù)都固定了，那必然會造成技術(shù)發(fā)展的瓶頸。目前比較好的LED產(chǎn)品基本是免維護(hù)的，與上面提及的LED模塊一樣的道理，只要產(chǎn)品品質(zhì)過硬，無需要多考慮互換性。

對此，山西光宇照明技術(shù)人員表示，住建部在2014年已經(jīng)完成可《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》，國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟編制的《LED 照明應(yīng)用接口要求： 自散熱、控制裝置分離式LED 模組的路燈/隧道燈》已經(jīng)申報(bào)了國標(biāo)，《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45標(biāo)準(zhǔn)于2014年完成了修編，新增加了針對LED照明的內(nèi)容;GB7000.203-2013也于2014年完成修編，并于2015年正式實(shí)施，新修編的標(biāo)準(zhǔn)針對LED燈具的特點(diǎn)在安規(guī)方面增加修改了規(guī)定。這些國家級部級標(biāo)準(zhǔn)的制定和修編對LED應(yīng)用于道路在燈具安全、性能、規(guī)格接口和照明設(shè)計(jì)方面都進(jìn)行了指導(dǎo)，對LED路燈進(jìn)一步的規(guī)范推廣意義深遠(yuǎn)。

“一方面，對于目前已發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)會嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)希望相關(guān)國家機(jī)構(gòu)能夠嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)對于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。另一方面，企業(yè)歡迎國家機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)盡快出臺其他相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并會積極配合執(zhí)行。只有企業(yè)和國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)共同努力，才能營造健康市場環(huán)境。”飛利浦照明市場人員如是說。

一路燈企業(yè)高管認(rèn)為，任何一種新技術(shù)的出現(xiàn)，必然需要一定時(shí)間的磨合期，磨合期內(nèi)會逐漸達(dá)成某些技術(shù)共識，同時(shí)也會淘汰不合適的技術(shù)應(yīng)用。我們應(yīng)當(dāng)參考國外一些標(biāo)準(zhǔn)，或?qū)?biāo)準(zhǔn)制定的比較寬泛，允許多種技術(shù)的共存與發(fā)展，最終優(yōu)勝劣汰。

總之，要想讓業(yè)主主管部門滿意，路燈企業(yè)除了要做到有LED標(biāo)準(zhǔn)就要按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，還要站在業(yè)主管理部門的角度去設(shè)計(jì)產(chǎn)品，要符合安全標(biāo)準(zhǔn)GB7000.1;安裝后照明指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006的要求;要比傳統(tǒng)燈具成本低，損壞率低，更換維修方便;出保質(zhì)期后能采購到配件。——選自第四期《半導(dǎo)體照明》雜志