伊核問題全面協(xié)議達成之后，西方企業(yè)蓄勢重返伊朗。有觀點認為，這勢必加大市場競爭，擠占在伊中資企業(yè)的份額。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中企并不畏懼西方企業(yè)的競爭，希望發(fā)揮自身優(yōu)勢，抓住解除制裁所帶來的機遇。

 

　　西方急撲伊朗

 

　　西方人的動作比想象快。協(xié)議達成未滿一周，德國副總理、經(jīng)濟部長加布里爾7月20日就率領(lǐng)60人的商務代表團到訪伊朗，與伊朗經(jīng)濟界召開聯(lián)席會議。代表團中不乏德國西門子、戴姆勒等知名企業(yè)的人士。

 

　　記者在現(xiàn)場看到，能容納200人的會議大廳座無虛席，媒體閃光燈追逐著德國企業(yè)代表們，伊朗商人蜂擁上前交流。

 

　　做天然氣生意的伊朗商人鮑加茲起身在會場轉(zhuǎn)了一圈，回來時手中拿著一打交換來的名片。鮑加茲對記者說，伊朗人等待德國的投資足足有十年了，德國的離開留下來很大市場空白，但伊朗人一直在等待，他們很樂意用德國造的產(chǎn)品。

 

　　在西方企業(yè)眼中，這個擁有8000萬人口的中東大國將被“重新發(fā)現(xiàn)”，引發(fā)一場淘金熱。除德國捷足先登外，其他歐美國家也將循著商機接踵而至，法國外交部長法比尤斯已經(jīng)宣布將于下周訪問伊朗，瑞典也將在今年秋季向伊朗派出商務代表團。

 

　　中企迎接競爭

 

　　“西方人要回來了”，這不僅在伊朗人中間引發(fā)熱議，也受到駐伊中資企業(yè)的關(guān)注。

 

　　在油氣開發(fā)、金融、汽車制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，西方公司此前集體撤出伊朗，留下的空檔客觀上給中企壯大創(chuàng)造條件。中國品牌汽車目前占據(jù)伊朗10%的市場份額，奇瑞MVM系列轎車在街頭隨處可見，中石油、中石化、中海油三大油企是伊朗油氣開發(fā)領(lǐng)域僅剩的外資企業(yè)，中企還在德黑蘭地鐵、德黑蘭到馬什哈德鐵路等工程承包上屢有斬獲。

 

　　但在不少伊朗人眼中，西方公司在品牌、技術(shù)和管理上具有獨特的優(yōu)勢。此外，伊朗人也不愿意把所有雞蛋放在一個籃子里，讓中企一枝獨秀。

 

　　中石化伊朗代表處副總代表朱濟友認為，西方企業(yè)重新進入伊朗市場后，總體而言，中企將面臨更激烈復雜的競爭環(huán)境，在中企與西方企業(yè)重合的高精尖業(yè)務方面，可能中企短期內(nèi)會受到較大沖擊。

 

　　商人劉佐多年來在伊朗銷售廣東產(chǎn)的節(jié)能燈、LED燈具，2013年剛開始，每個月能賣出一個集裝箱的貨品，現(xiàn)在每個月有三個集裝箱的貨賣出。

 

　　劉佐說：“現(xiàn)在全世界八九成的燈具都是中國產(chǎn)，中國燈具的性價比具有很大優(yōu)勢，雖然飛利浦和歐司朗的燈具受到伊朗少數(shù)富人的喜愛，但銷量跟中企相比，根本不在一個數(shù)量級上。”

 

　　各方都能受益

 

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，中企普遍認為，一旦取消對伊朗的經(jīng)濟制裁，受益的是所有在伊企業(yè)，不管來自中國還是西方。

 

　　在各國投資帶動下，伊朗國內(nèi)市場的擴張和投資環(huán)境的改善，也將讓中企受益匪淺。在20日的會議中，伊朗石油部長對德國代表團說，伊朗計劃在未來3年內(nèi)將石油產(chǎn)量從當前每天280萬桶提升至470萬桶。

 

　　朱濟友認為，這對中國三大油企將是重大的機遇。可以暢想的未來是，中企與西方企業(yè)及伊朗本土企業(yè)組成聯(lián)合體，共同開發(fā)油田，中企可以發(fā)揮勞動力成本低、資金實力雄厚等優(yōu)勢，與各方實現(xiàn)共贏。