2015年11月2日 下午，國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“智能交通及照明在智慧城市中的作用專題峰會”在深圳會展中心舉行。中智城信息科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理鄭成龍分享了以燈聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧城市的實際案例，介紹了以燈聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)切入智慧城市的方式。

　　當(dāng)前智慧城市建設(shè)存在著智慧應(yīng)用需求不清晰與應(yīng)用方向不明確，方案參差不齊與響應(yīng)速度慢，智慧城市大數(shù)據(jù)來源單一與范圍小等問題。這其中也有一些需求和隱患，比如防災(zāi)減災(zāi)的需求，便民信息及時發(fā)布，人群密集活動區(qū)信息服務(wù)的需求。公共照明系統(tǒng)老化，導(dǎo)致能耗的隱患；交通問題，安全與擁堵存在問題，存在隱患。市政機電與土建設(shè)施的損壞要老化的隱患。

 

　　以往照明人對智慧城市做支撐的，主要是通過控制、巡檢和調(diào)光三個核心方式，然而，如此，對于智慧城市建設(shè)所需的物聯(lián)系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)支撐是有局限性的。鄭成龍指出，LED路燈與燈桿在城市密集分布，具有方便組網(wǎng)的優(yōu)勢，將成為智慧城市建設(shè)不可缺少的感知層的數(shù)據(jù)載體。

 

　　鄭成龍表示，以燈聯(lián)網(wǎng)位為基礎(chǔ)的智慧城市，首先要解決智慧城市工程建設(shè)的需求，其次要提供智慧城市建設(shè)服務(wù)平臺，把各部門的數(shù)據(jù)想要實現(xiàn)彼此聯(lián)動，還是需要有總的服務(wù)平臺，三是要獲得智慧城市與防災(zāi)的大數(shù)據(jù)。

 

　　報告期間，鄭成龍以實際案例，詳細(xì)分析了智慧城市項目中的角色，項目實施步驟，智慧應(yīng)用工程方案、如何進行按需設(shè)計等過程，詳實的分享吸引了眾多關(guān)注。

 

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