作為江西省首家國家級經濟技術開發區，在“產業強區”戰略的推動下，南昌經開區229平方公里范圍內，匯聚了2300多家企業，其中規模以上企業160多家，產值過億企業120多家，吸引了17個國家和地區的客商投資項目180多項。

 

　　近年來，受傳統產業產能過剩和綜合經營成本居高不下的雙重擠壓，南昌經開區積極打造增長新引擎，發展產業集聚，產業發展呈現逆勢上揚的趨勢。

 

　　南昌經開區著力打造先進制造業的集群區、產業強起來的橋頭堡，做強工業“主引擎”，實現由傳統加工制造業向以制造、創新、智能為核心元素的先進制造業轉型，由省級生態工業區向國家級生態園區轉型，努力把經開區建設成為一個產業強勁、功能完善、生態宜居的“新型工業區、創新創業城”。

 

　　打造新能源汽車城

 

　　走在南昌街頭，一輛輛標有“氣電混合”或“純電動”的新能源公交車往來穿梭，占南昌公交車總量的近1/3，達到近千輛。安全舒適的乘車環境、低油耗高效率的運營成本、低排放低污染的環保指標……新能源公交車一經投入使用，就得到社會各界好評。

 

　　鮮為人知的是，這些新能源公交車由南昌經開區一家企業——江西凱馬百路佳客車有限公司自主生產，其生產的客車主要出口美國、澳大利亞等發達國家。

 

　　隨著傳統汽車市場的逐漸飽和，百路佳在激烈的市場競爭中，“嗅”到新能源汽車的廣闊前景。從2008年開始，百路佳調整經營策略，著手組建團隊研發試制新能源客車。此外，江鈴集團新能源汽車有限公司生產的新能源汽車E200也已陸續下線，為今年下半年即將推出第三款新能源汽車E160奠定了良好市場基礎。

 

　　“新能源車落地后，新能源車三大主件的配套商也跟著過來了。”南昌經開區招商局相關負責人說，目前全國各地進駐南昌經開區的配套企業有八九家，形成了以百路佳、江鈴新能源為代表的新能源整車企業龍頭，以格特拉克、輝門、南齒、鈴格、金格瑞等汽車零部件配套的汽車產業集群。

 

　　產業集群發展，是促進發展方式轉變的重要途徑。現在，百路佳已建立起新能源車輛完整的研發、試驗、生產、營銷、售后服務等體系，并投入大量資金進行新能源客車相關軟硬件的研發建設，今年新建并投入使用的新能源總裝車間，具備了年產5000臺的生產制造能力。2015年，百路佳全年銷售額為5億元，其中新能源車的銷售是3.3億元，超過總銷售額一半。

 

　　2016年，南昌經開區將完成《南昌經開區新能源汽車產業基地概念規劃》，在產業發展、空間布局、綜合交通、生態景觀方面做好規劃，大力引進新能源汽車整車生產企業及電池、電機、電控核心配套企業；啟動一期規劃面積5平方公里的“新能源汽車城”建設，使其成為承載新能源汽車整車制造及零部件電池、電機、電控等相關產業的平臺。到2016年底，形成200億元規模的新能源汽車及汽車零部件產業集群。

 

　　同時，南昌經開區重點通過加強自主創新和技術改造，大力發展乘用車、商用車和關鍵零部件，同時向汽車后市場等環節延伸，推動汽車及零部件產品朝“高、精、尖、特”方向發展。緊抓當前節能與新能源汽車發展機遇，以新能源汽車整車產品為引領，推進新能源整車及配套設備實現跨越式發展，大力引進1—2家新能源汽車整車生產企業，大力引進電機、電控、動力電池等核心零部件項目，同時重點發展汽車發動機、汽車輪胎、汽車電池、汽車彈簧、汽車齒輪、汽車底盤、汽車車身、汽車構架和車體外覆蓋件等汽車零部件。

 

　　做大電子信息產業集群

 

　　MO源產品，即高純金屬有機化合物，屬于LED產業鏈的上游。MO源技術的發展狀況是衡量一個國家電子信息技術發展水平的重要標志。南昌經開區所屬的江西佳因光電材料有限公司是全球第五家、中國第二家掌握MO源生產技術的技術密集型企業，其MO源產品供不應求。由于MO源項目和其他半導體專用化學品項目的順利實施，江西成為國內第二個擁有LED完整產業鏈的省份。

 

　　同樣作為南昌經開區的重點企業，南昌歐菲光科技有限公司于2010年10月落戶，2011年建成投產，當年產值4億元，2014年達到149.4億元，四年間增長37倍。而歐菲光在南昌經開區的做大做強，帶動了智慧海派等一批相關企業項目落戶。

 

　　電子信息產業是南昌經開區的主導產業，全區現有電子信息企業20余家，其中規模以上企業10家，初步形成以手機、觸摸屏輸入、攝像頭成像信息輸入、液晶顯示輸出以及指紋識別信息輸入、智慧城市為核心的一體化產業集群。

 

　　電子信息產業的完整產業鏈，在南昌經開區形成良好的產業集群優勢。因此，不論是佳因光電、南昌歐菲光，還是智慧海派，已遠遠不滿足于傳統的“制造”企業，紛紛向“智造”型企業轉型。

　　南昌歐菲光一年投入研發的費用超過5億元，通過自主研發的各項核心技術，南昌歐菲光產業群構建了垂直一體化產業鏈，是行業內為數不多的能夠快速、穩定、大批量供應全系列觸控產品的企業。

 

　　依托電子信息產業園和歐菲光、海派通訊、鴻利光電、凱迅光電等主要龍頭企業，南昌經開區積極引進臨空指向性強的上下游配套企業、科研院所和智力機構，形成移動智能終端產業鏈。發展通信、金融等多行業為主的大型智慧應用軟件開發與智慧系統集成開發與應用，發展IT及通信產品制造業相關聯的嵌入式軟件、工具軟件、外圍設備、通信及網絡產品。以云計算、大數據中心為平臺，構建海量信息系統，提供數據中心高可靠度端到端產品及云計算網絡的解決方案。以電子商務應用為主，發展企業電子商務，搭建應用平臺。

 

　　2016年，南昌經開區電子信息產業產值預計達到300億元；2020年，形成500億級電子信息產業集群，啟動“新能源汽車城”建設，助力“南昌光谷”的建設。

 

　　提速“大物流”建設

 

　　南昌經開區的發展，離不開其得天獨厚的區位優勢，更離不開其大物流的發展。

 

　　翻開版圖，南昌經開區的現代綜合立體交通體系躍然眼前。高速公路、鐵路客貨線、國際港碼頭、昌北國際機場、南昌地鐵1號線四通八達；國際集裝箱專用碼頭、鐵路貨運中心、綜合保稅區、國際航空港等現代物流平臺更是讓貨物通江達海。

 

　　今年，南昌綜合保稅區成功獲國務院批復，為南昌經開區物流業的發展注入新的動力。

 

　　南昌綜合保稅區規劃面積達4.1平方公里，將大力發展電子通信、生物醫藥、商貿物流和保稅服務四大主導產業，老百姓可在南昌綜合保稅區購買進口食品、酒、生鮮等特色商品，保稅物流中心與南昌國際集裝箱碼頭實行區港聯動。

 

　　南昌經開區全面實施“大物流”建設，致力打造外通內暢的“鐵、公、機、水”綜合立體交通網絡和物流體系，全面啟動“三大物流園”建設，即投資6.7億元的昌北鐵路貨運物流園，投資20億元的南昌深國際現代綜合物流園、投資20億元的新加坡豐樹現代服務綜合產業園，建成后將形成多功能、一站式的區域總部物流產業服務平臺，為企業提供一體化的物流服務。

 

　　同時，以普洛斯為代表的第三方物流及蘇寧云商（江西）總部及物流中心項目等多業態的大型項目落戶，全面構建了南昌經開區完整的綜合物流、專業物流、配送集散中心相結合的區域物流產業供應鏈體系，全力提升區域競爭力，促進整個南昌乃至江西經濟的大發展。