據蘇州軌道交通集團運營分公司消息，日前，軌交1號線完成了22座車站LED新光源節能技術改造工作，車站的照明度提升了約50％以上，能耗節約60％以上，每年可節約用電約320萬度，年產生節能效益約273萬元。這是蘇州軌交集團探索節能減排“供給側改革”的成果之一。
為提升市民乘坐舒適度，增強軌道交通設備運行節能經濟效益，蘇州軌交集團遵循“供給側改革”思路，在確保市民乘坐舒適度的基礎上，建立健全能源管理指標體系，構建站級、線路、線網三個層次電能消耗指標，對車站的冷水機組、空調、隧道通風、電扶梯、照明等設備采取節能運行管理，并通過車站照明、電客車空調等進行節能技術改造，降低設備能耗。
蘇州軌交集團副總經理陸文學介紹，2015年與2014年相比，軌道交通運營服務時間延長，線網客運總量、列車總開行列次和運營總里程分別提升了19％、10％、10％，而總用電量為13830萬度，同比節省了517萬度電，節約電費440多萬元。按照一戶家庭每年2400度的用電量來計算，節約的用電量相當于2100多戶家庭一年的用電量。對比MOPES（城市軌道交通運營績效評估體系）中的能耗指標，蘇州軌道交通線網單位車公里牽引電耗為1.53度，在全國21個地鐵城市中名列第三。
陸文學表示，降本增效是企業永恒的主題，今后將持續推進企業“供給側結構性改革”，進一步探索企企、校企合作模式，推廣運用節能減排新技術，在確保安全運營、抓好服務的同時，增強企業可持續發展能力，“精打細算過日子”。
