車用照明市場的巨大蛋糕牽動著各方神經，被譽為是LED業下一個待開墾的“金礦”。麥姆斯最新報告顯示，2015年全球汽車照明市場相比2014年增長5.4%，總量接近224億美元，2021年新技術、新特性及新功能將助推汽車照明市場規模增長至277億美元。車用LED照明的高可靠度需求，使一線品牌享有壟斷市場的優勢，而隨著二線品牌的品質突破，將有機會打破壟斷局面，未來5年在更多廠商參與下將更蓬勃發展。

 

　　從Interior到Exterior，通過增加設計用途和新的功能，LED汽車照明市場一直快速發展。2008年全LED前燈實現首次商業化應用，2012年開始逐漸應用于C級轎車市場，現在已經在新興市場商業化應用……并將迎來發展元年。

 

　　當前，國內LED企業的“主戰場”汽車內室的應用部分，如大家所熟知的儀表盤，以及座位燈、門把手燈、閱讀燈等非功能性照明；而外室照明，特別針對前大燈而言，對于LED品質要求更高，考慮到安全性，它需要通過汽車行業的認證法規，即AEC-Q101，因此也成為國產眾多企業難以逾越的“難關”。

 

　　市場增長源自每輛汽車照明系統數量的增長，以及越來越多的基于LED技術的車輛前車燈系統應用。新照明技術的集成正在改變汽車前部照明系統及其應用。LED技術因其較低的成本和更高的性能（如效率、亮度、封裝尺寸），而迅速獲得廣泛歡迎。

 

　　近幾年，國內企業也相繼發力車用LED市場。繼收購車燈企業佛達信號，鴻利光電跨足汽車照明領域，成公司業務增長亮點。2016年一季度佛達信號貢獻的凈利潤約1000萬元，同比大幅增長。佛達自有品牌目前主要做海外商用車的后裝市場。與此同時，瑞豐光電2012—2015年汽車應用LED連續五年毛利率都達到50%左右（每年約480-750萬元之間）。三安光電也通過其全資子公司蕪湖安瑞光電與北汽銀翔簽訂戰略協議，切入汽車照明。飛樂音響則收購上海圣闌實業有限公司，完成了從通用照明領域向汽車照明領域和照明工程領域的延伸。去年10月，晶電5.12億新臺幣入股汽車照明供貨商Dominant，持有大約10%的股份，并藉此深耕汽車照明領域。雪萊特則在去年3月投資51萬元設立佛山雪萊特汽車智能電子有限公司，主要負責在國內銷售汽車照明產品，加速汽車車燈應用在整車領域的戰略布局。

 

　　此外，歐司朗、飛利浦兩大巨頭也尤為看好中國汽車照明市場的發展，它們擁有最豐富的車燈產品線，以及與世界頂級車廠合作多年的產業資源。而位于中國昆山的歐司朗新工廠也正式投產運營，新工廠將雇傭約500名員工，主要用于生產汽車及顯示領域的照明產品。加之歐司朗在OLED照明和激光照明領域擁有特殊能力，歐司朗將繼續保持其在汽車照明領域全球領導地位。

 

　　目前，基本上所有的汽車照明一級供應商都開發了全LED前燈系統。隨著LED技術的集成，汽車照明已經從基本的功能性特征發展為具有潛在高附加值的重要特性。LED技術能夠幫助汽車制造商們通過照明系統的設計和附加功能使產品實現差異化，并在汽車照明系統應用中得到廣泛認可。