3日，記者從國網哈爾濱供電公司獲悉，今年年底前，哈市將實現二環內路燈智能控制系統全覆蓋。如遇陰雨天、霧霾天等室外能見度低的情況，路燈智能控制系統將自動報警，路燈管理人員會對視線不好的區域進行照明，路燈就會開啟。同時，今年底前二環內，兩萬余盞高效節能的LED路燈將在近600條街道上崗，扮靚冰城夜晚。
今年底哈市二環內2.2萬盞LED路燈上崗
據統計，今年上半年，哈爾濱供電公司累計完成44條街道路燈新裝和改造工作，安裝路燈1227盞。截至7月27日，哈市城市主干道路亮燈率達到99.5%、次干道路亮燈率達到98%。
“目前，城市傳統的路燈采用高壓鈉燈，耗能高、光損失大。相比較而言，LED路燈光源采用低壓直流供電，具有高效、安全、節能、環保、壽命長等優點。”據國網哈爾濱供電公司相關負責人介紹，今年下半年，哈市建委和哈爾濱供電公司將按照政府部門統一部署，啟動LED路燈改造建設工程，計劃年底完成城市二環內557條道路上的22013盞路燈改造工作。
能見度低路燈就開啟？二環內年底實現
記者了解到，隨著城市范圍不斷擴大，根據天氣的不同，哈市主城區經常會出現一條街亮度夠，而另一條街視線卻達不到要求的情況。“為了不造成資源浪費，我們可以根據能見度大小，讓天色已暗的街道路燈優先亮起來，同時讓天色尚可的街道路燈不亮。”哈市路燈管理處處長王東梅表示，今年底哈市將擴大智能控制覆蓋范圍，計劃實現二環內路燈智能控制全覆蓋，惠及500余萬市民。在霧霾、陰霾等惡劣天氣下，當照明條件低于30勒(注：“勒”是一種照明單位)時，路燈智能控制系統會自動報警，路燈管理人員會對視線不好的區域進行照明，保障市民出行安全。
兩年前，哈市擁有了我省最先進的路燈智能化監控系統，它是全國首套可以實現路燈智能控制系統，也是我國首個高寒地區大規模照明節能工程。“以前修路燈，需要有一組工作人員到現場查看，另一組工作人員送維修材料。現在有了智能控制系統，路燈出現故障，系統管理員可直接通過三維圖片判斷故障類型，工作人員直接拿維修材料去現場，大大提高了工作效率。”王東梅說。
