從Panasonic松下整體事業布局來看，其投入較多人力資源與資本支出在車載相關事業部，車用電池及電源亦為其營運成長性最高的事業之一，而該公司在日本、大陸、美國新設的鋰電池產線于2016年起開始稼動，DIGITIMES Research認為將可維持其全球第一大車用鋰電池廠產業地位；另，因未來汽車朝節能化發展趨勢愈加明顯，Panasonic EcoSolution事業部中照明領域亦開發車用產品線，并以高亮度、高散熱性、體積小型化等方向發展。
近幾年來Panasonic松下強化車載相關事業部投資，2013~2015會計年度占其總資本支出比重介于36.8~43.8%，且2016會計年度資本支出將較前一年度增加32.2%；該公司預估2018會計年度車載事業部營收占全球產值將達7.8%，較2015會計年度增加2.1個百分點，其中，以車用電池及電源成長最快，3年間營收增幅將達85.7%。
Panasonic松下為電動車鋰電池第一大廠，2015年全球市占率為39.8%，遠高于第二大廠比亞迪的14.4%，其面對消費性電子產品用鋰電池價格競爭、需求鈍化下，于日本、大陸、美國新增車用鋰電池產能，并于2016年起開始稼動，其中，以與Tesla合資的Gigafactory產能最大，預估Panasonic松下仍將維持產業第一地位。
Panasonic松下亦為日本第一大照明廠，在車用零組件朝節能方向開發之際，該公司將照明產品線轉向企業對企業(B2B)及非住宅領域，其中包括車用照明。因車頭燈強調夜間可視性高、耐用性佳等，因此，Panasonic松下于車用固態照明設計亦有不同，以LED元件為例，采GaNonGaN結構以增加亮度，并采用氮化鋁基板提升散熱效果；以雷射光源為例，光強度為前代產品的1.5倍且體積縮小3分之1、照射距離達700公尺。Panasonic松下已將節能相關零組件產品布局擴大至汽車領域。
