春節長假后，是人力資源需求的“井噴期”，也是找工作的“黃金期”。布局新一年的人力戰線成為每家企業開年的首要工作。筆者近期對古鎮、橫欄、小欖等地的燈企人員招聘狀況作了次調查。
1、設計師成業內“香餑餑”
作為“校、企、鎮”定向培養的專業性人才，小陳（化名）與大多數將要畢業生一樣，也在開春之后，踏上了求職的征程。
但與大多數應屆生不一樣的是，燈具設計專業出身的小陳，已經在定向企業內實習了半年之久，并且也有屬于自己的作品。前段時間，有一家應聘燈企已經開出了月薪4000元的實習工資，已經遠遠超出了廣東大學生實習期的平均薪酬標準。
事實上，古鎮燈具設計學院作為“校、企、鎮”定點合作單位，每年都培養出三百多個燈具設計人才，但面對偌大的需求，這樣的人才可謂杯水車薪。每年，畢業生都會被企業“一搶而空”，設計人才難求已經是行業內普遍公認的一個現象。
據了解，由于燈具設計的性質，一般的燈具設計師都是由企業內部培養。目前，燈具設計師平均薪酬在10000-15000元／月，中型的品牌燈飾企業，一般有4-6個優秀設計師，可以滿足其一整年的新品需求。
如中山市琪朗燈飾廠有限公司（以下簡稱“琪朗”），目前設計師隊伍有30多人。據其人力資源負責人介紹，目前在業內，燈具設計師屬于稀缺資源，琪朗內部的設計師大部分是通過學校招聘，再自行培養。
每個見習設計師經過3-4個月，就可以出成型的作品。琪朗對設計師的待遇也在同行中領先，成熟的設計師月薪都在10000元以上，以防止人才的流失。
企業內各個崗位人員數據分析
2、技術型操作工重金難求
比起尋找設計人才，開春過后，落實車間生產的技術工人，更是重金難求。
立春過后，燈企都自發組成了招聘地點。在古鎮華藝工業園路口，每年都有眾多廠家在這里招兵買馬，簡單的招聘攤點，地上丟滿了招聘傳單，傳單上基本上都是寫著“普工、操作工××名”。
這里是古鎮招聘人流量最多的地方。這樣的招聘簡單原始，應聘者只要留下簡單的聯系方式，一經錄用，就能馬上投入生產，薪資標準與老員工一樣。
楊先生來自于湖南，2016年初經老鄉介紹，來到古鎮，在一家燈具配件企業里從事“驅動灌膠”作業，他是屬于企業眼中“稀缺”型的人才。據楊先生介紹，他一年前來到古鎮時的月薪是3500元，經過一年的學習，如今的月薪已經有7000元。而問道為什么要重新找工作時，楊先生表示道：“以前的企業規模比較小，到了淡季工資就會比較低，希望找一家生意穩定的企業，這樣可以多賺點錢。”
據多方了解，目前燈具企業內部車間流水線操作工的月薪在4000-5000元，技術操作工在5000-7000元。近年來，燈企的車間生產成本逐年上升，一部分是原材料價格上漲，更大一部分是工人薪資水平的上調，但普工、技術操作工缺口仍然很大。
月薪數據分析
3、普工需求量大 缺口也大
隨著90、95后的畢業生陸續投入社會，年輕一代對枯燥的車間作業，內心比較排斥；再加上生活水平的提高，以往的薪酬標準已無特別大的吸引力。
據古鎮人社局負責人介紹，今年古鎮大部分企業的返工率在40％-50％，有的企業，年前車間有200多人，開春只剩下100多人。工廠在年后就集中人員到鎮里的每個招聘點進行招聘，但效果一般。
普工難招并不僅僅反映在中小企業，大企業也存在這種現象，以木林森、歐普為代表，也存在車間生產工人難招的現象。
據了解，中山市歐普照明有限公司（以下簡稱“歐普”）由于今年擴大產能，預計車間生產工人300－400人，而在古鎮就業服務中心，歐普招聘點近幾天來都門可羅雀。據工作人員介紹，在招聘會的9天時間里，該招聘點只收到十幾份簡歷。按照往年的轉化率來看，這些招聘者會有60％留下來。
該人員表示，歐普在福利和待遇上面都要比其他企業高，但近幾年的招聘效果并不理想。一部分原因是因為企業內部的規章制度較多，工作人員容易產生排斥之感。
企業內各個崗位人員數據分析
4、生產車間人員流動性大成普遍現象
古鎮用人企業普工難求，但幾公里之遙的橫欄燈企，情況卻大不相同。開春過后，橫欄各個工業區的燈企自發組成招聘地點，吸引了眾多務工人員前來求職。
中山市極美照明電器有限公司地處橫欄鎮，開年之初，副總經理韓維興還在擔心人員返工問題。但沒想到元宵過后，車間人員開始陸續返回，而且招聘情況也非常理想。今年預計招聘普工50人左右，要完成這個目標并不難。
據悉，橫欄地區的燈具生產廠家，一般都會在年后把工人的工資結完，2017開年過后車間的新人會占到總人數的40％。
5、外來人口構成燈具制造業的主要力量
古鎮集合了全國大部分的燈企，由于行業的勞動密集型生產特點，古鎮每年也吸引了廣西、湖南、江西、四川等地的外來務工人口，這些人也成為了燈企的主要生產力量。
古鎮由生產逐步向銷售與服務轉型，燈企多向橫欄鎮遷移。伴隨著生產重心的遷移，外來務工人員逐漸多往橫欄鎮求職。
據調查反映，目前業內的工作人員，普遍現象就是：普工難招、流動性大。
但并不是所有企業都有這種現象，據琪朗人事部負責人介紹，車間目前有人員600多人，開春過后返工率高達90％。預計今年要招聘工人40人左右，要滿足這個目標并不難。他表示，出現這種人員流動性低的主要原因，與企業內部科學管理以及福利分配，存在密切聯系。
