“人們聚集到城市是為了生活，停留在城市是為了生活得更美好。”哲學家亞里士多德用這句名言總結了城市存在的意義，重慶近年來將以“便民、利民、惠民”著稱的智慧城市建設作為城市發(fā)展主題，其用意也在于此。

 

　　“智慧城市建設不能光喊口號，后面還有很多細致的工作需要一項項地去完成。”重慶市經信委負責智慧城市建設課題的專家告訴記者，重慶打造這個平臺的思路，是想依托遍布全市的路燈、隧道燈等智慧城市照明管理系統(tǒng)，建設一個功能強大的城市實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，這有助于實現(xiàn)城市從管理到服務、從治理到運營、從零碎分割到協(xié)同一體的革命性轉變。

 

　　那么這個平臺是如何實現(xiàn)重慶整個城市的數(shù)據(jù)采集的？

 

　　項目承擔單位之一，主要負責重慶智慧城市照明之管理系統(tǒng)建設的僑資企業(yè)――重慶綠色開發(fā)有限公司高級工程師蘇承勇告訴記者，最新投入使用的智慧城市照明管理系統(tǒng)主要由“智能集中控制器”、“智能終端多色溫防霧霾、亮度可調控制器”、“智能傳感器”、“多色溫防霧霾、亮度遠程智能遙調LED全智能路燈”以及“智能軟件編程”等板塊構成。

 

　　已經投入使用的重慶城市智慧照明系統(tǒng)示意圖 受訪者供圖

 

　　“目前，安裝了最新互聯(lián)網+多色溫防霧霾LED全智能路燈及管理系統(tǒng)的路段，其系統(tǒng)可自動時時采集的天氣能見度、氣溫、霧等數(shù)據(jù)，并根據(jù)不同季節(jié)和氣溫的變化，自動調節(jié)燈光色溫和亮度。”蘇承勇介紹，該系統(tǒng)可以在滿足不同條件下舒適和安全的照明需求，在極大提高節(jié)電率的同時，有效解決隧道照明因節(jié)電普遍采用關閉控制回路或間隔關燈方式造成的照明暗區(qū)域。

 

　　此外，該系統(tǒng)還可以利用手機APP實現(xiàn)對高速公路隧道、城市道路照明等設備進行遠程智能控制和管理，運用移動互聯(lián)網技術時時對照明設備進行在線監(jiān)控、檢測和調試等，方便快捷、省時省心、省事省力，有效減少照明設備的維護及管理費用。

 

　　“在照明系統(tǒng)的路燈等載體上安裝相應的設備后，照明系統(tǒng)還可以自動檢測、傳輸、儲存和共享PM2.5、雨水、溫度、車流量、防盜視頻等智慧城市建設所需的數(shù)據(jù)信息，同時兼容其它路燈遠程智能控制系統(tǒng)功能。”蘇承勇說。

 

　　據(jù)使用該系統(tǒng)的重慶渝涪高速公路有限公司介紹，從2015年11月使用了重慶智慧城市照明管理系統(tǒng)的G50渝涪高速公路鐵山坪、華山隧道來看，節(jié)能和安全效果都有明顯改善。數(shù)據(jù)顯示，2016年1-3月，華山隧道節(jié)能率為51.17%，鐵山坪隧道節(jié)能率為52.48%，隧道內交通事故發(fā)生率比改造前降低了60%；到2016年5月，G50渝涪高速公路鐵山坪、華山、黃草山、同心寨、廟堡隧道也全部實現(xiàn)了多色溫LED綠色照明智能化科技節(jié)能改造。

 

　　據(jù)悉，重慶智慧城市照明之管理系統(tǒng)網絡目前已經運用于G50重慶渝涪高速公路全線收費站、服務區(qū)，云陽縣全城區(qū)道路照明，渝中區(qū)菜袁路路燈照明、袁家崗下穿隧道、鵝嶺隧道、陳家坪下穿隧道、沙坪壩漢渝路下穿隧道等百余處；正在建設中的G5013渝蓉高速公路(四川段)全線收費站、服務區(qū)、隧道照明等也使用了該系統(tǒng)，而隨著網絡的普及和未來新功能的上線，該平臺也有望為重慶乃至全國智慧城市的建設提供更多公共服務。