6月6日，由全球照明挑戰工作組（GLCWC）和國際半導體照明聯盟（ISA）共同主辦的全球照明挑戰論壇在北京國家會議中心召開。該論壇是第八屆清潔能源部長會暨第二屆創新使命部長級會議邊會之一。在“照亮城市——道路照明之發展”對話環節中，飛利浦照明全球公共與政府事務負責人Harry Verhaar、義務市副市長王新鋒、洛杉磯市政廳首席可持續發展官Matt Petersen、上海三思電子工程有限公司副總裁王鷹華、半導體照明技術評價聯盟執行副秘書長孫炎參從城市管理者角度和企業角度對于城市照明發展的思考。

　　該節討論由飛利浦照明全球公共與政府事務負責人Harry Verhaar先生主持。他指出，全球更換傳統的照明會產生3000億美元的市場。增加LED燈具的數量，配以數字化的和智慧化的照明的技術，將會產生更大的節能效果，產生更大的應對氣候變化的效果。

　　義務市副市長王新鋒先生指出，義烏有1100平方公里210萬人， 需要12萬盞路燈。義烏商貿涉及219個國家和地區，去年有90多萬外國朋友在義烏采購?，F在已有三個大的LED制造企業在義務落地，我們在考慮怎樣以義烏為起點把LED的產品、燈具沿著一帶一路推向世界。

　　洛杉磯市政廳首席可持續發展官Matt Petersen先生指出，5天前有11個市長在美國討論一些事情。我們認為LED照明是非常重要的方式，在我們創造綠色工作、綠色房屋的綜合性發展戰略中，我們考慮了LED照明。我們撥出?？?，對6萬只路燈進行翻新或者更換，還有一些比較落后的約8萬只路燈的設施也會得到一些更換。我們的市政廳就要更換13000只燈具。我們認為，LED是我們實現能源節約的一個承諾的基石。

　　上海三思電子工程有限公司副總裁王鷹華介紹三思會有兩個方向的轉變， 一是從從產品到系統的轉變：如智慧路燈、控制系統、軟件平臺作為整個系統來構建智慧城市它的物聯網，通過將數據采集、城市管理、公共服務以這樣的一些方式來實現智慧城市里面的很大的一部分的功能。這是第一個轉變。二是商業模式的轉變， 從產品、工程到PPP模式的轉變。成立本地的項目公司，然后我們來投資來建設以及做一個長期的運行， 政府也可以參股來獲取運營的一個收益。主要可以解決融資難、運營過程中日常管理的負擔等痛點與難點的問題。

　　半導體照明技術評價聯盟執行副秘書長孫炎提出半導體照明評價方面的三個問題，一是照明效果，二是為什么要用這樣的解決方案，或者說這樣的評估方法，三是什么地方什么時間來去用這些解決方案。

 

　　洛杉磯市政廳Matt Petersen介紹到，洛杉磯上一個財政年節約了2.6億度電，我們希望到2025年100%轉到清潔能源，希望將來有技術的融合跨界使用，這樣我們就不光是在發展路燈，包括，電動車的充電樁的部署?？纯丛趺礃訛槲覀兊木用駚矸眨还馐莵砀纳扑麄冞@個路燈的設施。

　　義烏市副市長王新鋒認為，照明和節能只是LED產業的第一個切入口， 也最初的一個切入口，LED燈具目前是比其他照明產品貴，但要把它作為一個綜合性的平臺來看，包括傳感、攝像、視頻環保監測等等，除了讓整個城市更美觀之外我們還希望能讓這個城市更加安全更加便捷，它可以收集各種各樣的數據回來，進入到每個人，進入到每個家庭，因而LED這個產業必須向健康，必須向日常人們的生活領域切入進去。 義務有7.5萬人賣小商品，每個人一年賣7萬只燈，就可達到50億只。希望全球照明挑戰承諾的100億只LED燈的目標中，有50億是通過義烏走出去的。

 

　　三思王鷹華指出，對于道路照明的PPP模式，投資、建設和運營，是一體化的，只有一個主體，由一家公司獨立完成所有的這個過程，這樣會避免很多弊病。智慧路燈還可以用作無線網聯汽車，可以作為輔助駕駛，還可以作為無人機的這個充電樁，可以獲得超額的收益，企業通過這樣的方式來盈利。所以PPP模式是個雙贏模式，是個非常高效的模式。

 

　　洛杉磯市政廳Matt Petersen指出，照明與網絡技術的融合可以在公共安全、緊急事件等方面有所作為，所以正在探索照明基本功能之外的其他附加功能。