當地時間1月9日至12日，一年一度的 CES（國際消費電子展）在美國拉斯維加斯舉行。作為全球最為重要的消費電子展之一，每年都會有來自世界各地的大牌廠商參與其中，不遺余力地展示自家的黑科技和新產品，而產品種類也將涵蓋家電、影像、手機、汽車、AR／VR 等多個領域。

 

　　作為照明人，今年的CES你需要知道哪些？小編將帶你過一遍本屆CES的看點。

 

 

　　早在幾年前，智能家居設備就是CES上的一個重頭戲。但直到最近，它們才進入大多數消費者的企及范圍，因為無論是安裝，還是連接到手機，抑或是語音助手，這些過程都日益便捷了。

　　過去幾年，智能家居科技逐漸接管了一些基本功能——傳統燈泡、電源插座、音箱、門把手等等。今年，各企業將繼續拓展智能家居的涵蓋范圍，納入新的設備類型，并在已有類別下，提供更加豐富的選項。你也許已經有一個聯網燈泡了，但家里能裝燈泡的地方可不止一個。

　　目前在國外最為暢銷的語音助手載體——亞馬遜智能音箱幫助 Alexa 進入了萬千家庭，許多大型小型科技公司正式看中亞馬遜 Alexa 的普及率，開始廣泛合作。智能燈泡、智能掃地機器人、家庭安防系統甚至冰箱、微波爐、咖啡機等等，都在試探著接入語音助手，另外還有數千家公司在為  Alexa 開發新功能。

 

　　當然，隨著 Google 的參展，Google Home 家族自然也不會少。不過，在年前 LG 也已經推出了內置 Google Assistant 的 ThinQ  智能音箱，并確定會在 CES 亮相，因此也可以說是壯了 Google Assistant 的聲威。

 

　　另外，據此前媒體收到的邀請函顯示，1月9日，阿里巴巴人工智能實驗室將在CES展覽中心舉辦一場IoT戰略發布會，出席方有阿里巴巴人工智能實驗室負責人淺雪、聯發科副總裁游人杰及國際藍牙組織協會的相關負責人。

 

　　另外，還有一個看不見的玩家是蘋果。蘋果雖然不參與 CES，但去年有不少家居平臺都兼容了蘋果的 HomeKit 平臺，蘋果也借此遠程刷了一波存在感。今年，不在場的蘋果究竟能獲得多少存在感，值得關注。

 

 

　　自動駕駛依然是這屆CES的重頭戲，從目前顯示的消息來看，整車廠商包括福特、奔馳、三菱、本田、日產、起亞、現代等亮相這屆CES。

 

　　在自動駕駛上，今年 CES，已經開放自動駕駛 Apollo 平臺的百度，將向全世界發布 Apollo 2．0 版本，同時平臺上的全線產品也將正式全球亮相。百度方面稱，Apollo 2．0 將具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力，支持簡單城市道路自動駕駛。

　　汽車照明領域，中國之光網此前也曾為大家報道過。歐司朗還將展示首次推出的使用 LED 和激光光源技術對前方道路提供照明和標識投射。簡言之：歐司朗不斷致力于推動汽車照明的未來發展，讓車輛更智能、更安全、更時尚，同時更靈敏地響應內外部環境變化。

　　歐司朗DMD 激光光源適合對前方道路提供照明和標識投射。這種自適應式車頭燈技術具有極高分辨率，通過上百萬像素打造防眩光體驗，甚至可與其他駕駛者、乘客和道路使用者進行溝通，還可在停車后播放最新影片。

　　另外，駕駛者可利用歐司朗的車內照明系統調整車內氛圍照明，以迎合或提高他們的情緒。借助生物監測技術，車輛可以測量駕駛者的壓力水平并自動調整照明顏色和照明水平，以讓駕駛者放松，確保安全駕駛。

　　在汽車照明系統上，今年，起亞在國際消費電子展上首次公開亮相之前，已經對一款全電動Niro SUV進行了梳理。盡管它被標榜為“概念車”，但今年晚些時候它將加入現有的Niro混合動力和插電混合動力車型。它是一款領先于量產模式的測試車，擁有大量的概念技術，如人機界面（HMI）和所謂的“運動圖形”照明系統。

 

　　5G 移動通信技術將把網速推動到一個新的層面，那時下載一部平均大小的電影只需不到 5 分鐘，其速度是現在 4G 的 100 倍左右。更重要的是，5G 網絡擁有超低的延遲，可以讓設備與設備之間更快的通信，是上面提到的構建物聯網，智慧城市，打造自動駕駛汽車最重要的技術支持。

　　5G商用飛速推進，最直接的影響便是推動了宏基站和微基站的建設，而二者與燈桿有重大的相關性。眾多的路燈是最密集的城市基礎設施，成為城市血管，智慧路燈未來是物聯網重要的信息采集來源，是智慧城市改造的第一站點和重要入口。未來，智慧城市建設、智慧路燈將與云建設、通信基礎設施建設、宏基站建設一道起飛。