聯(lián)合國法規(guī)對(duì)車燈光源的各種技術(shù)參數(shù)做了一系列必要的詳細(xì)的規(guī)定，以保證照明及信號(hào)燈裝置在替換光源后的安全運(yùn)行。除了有法規(guī)敘述對(duì)信號(hào)燈及頭燈裝置使用光源的一般技術(shù)要求，同時(shí)也有其他具體的法規(guī)分別敘述對(duì)前霧燈、自適應(yīng)頭等前照燈系統(tǒng)和各種頭燈進(jìn)行可替換LED光源的規(guī)定和相關(guān)修正。因此，使用可替換的標(biāo)準(zhǔn)化的光源具有許多優(yōu)勢(shì)。和其他光源比較，標(biāo)準(zhǔn)化LED光源具有非常詳細(xì)的包括熱學(xué)、光度學(xué)、色度學(xué)等參數(shù)的規(guī)定，會(huì)大大簡(jiǎn)化前照燈的設(shè)計(jì)工作。因此本文介紹了關(guān)于光源的法規(guī)的簡(jiǎn)化工作的現(xiàn)狀。內(nèi)容分為四個(gè)部分：
聯(lián)合國法規(guī)對(duì)光源的規(guī)定
主要有三種關(guān)于光源的法規(guī)，他們分別針對(duì)三種不同的光源技術(shù)：
37號(hào)法規(guī)：通過熱輻射發(fā)光的白熾燈
99號(hào)法規(guī)：氣體放電光源
128號(hào)法規(guī)：LED光源
當(dāng)氣體放電光源被用于汽車照明領(lǐng)域時(shí)，專門制訂了99號(hào)法規(guī)，考慮了氣體放電光源不同于白熾燈的特殊性能。同時(shí)，為了保證顯色性，提出了對(duì)輻射光最少紅色成分的要求。氣體放電光源的發(fā)光區(qū)域不像熱輻射光源那樣明顯，因此對(duì)電弧的彎曲度和擴(kuò)散度的專門描述也十分必要。
LED光源技術(shù)的引入需要再次增加相應(yīng)法規(guī)。和其他光源不同，LED的光度學(xué)、色度學(xué)表現(xiàn)主要取決于晶元的溫度，并且光輸出隨外加電壓的變化情況與熱輻射光源是完全不同的。不同LED排列的發(fā)光特性不同，發(fā)光區(qū)域特性和光強(qiáng)分布都需要分類說明。
三種法規(guī)都保證了照明及信號(hào)燈裝置在替換相應(yīng)光源后的安全運(yùn)行。
法規(guī)對(duì)光源規(guī)定的簡(jiǎn)化
為了減輕法規(guī)修正造成的行政負(fù)擔(dān)，法規(guī)制定部門希望能減少照明法規(guī)的數(shù)量。
理想的目標(biāo)是能通過一部法規(guī)包含所有種類的的照明裝置，盡可能站在技術(shù)上中立，在性能上有所導(dǎo)向的角度上保證技術(shù)創(chuàng)新，并且在技術(shù)創(chuàng)新時(shí)不需要修改現(xiàn)有法規(guī)。
對(duì)于光源來說，由于上面提到的種類和性能復(fù)雜性，將所有法規(guī)簡(jiǎn)化縮減成一個(gè)法規(guī)是不實(shí)際的。但是專家們發(fā)現(xiàn)了一種方法可以在促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新時(shí)減少法規(guī)對(duì)光源規(guī)定的變化。過去很大一部分對(duì)法規(guī)的修正都被限制在新光源類別的引入上，因?yàn)椴煌悇e光源的產(chǎn)品規(guī)格書只包含某一類別的特定參數(shù)，并不關(guān)注如何適應(yīng)別的類別的法規(guī)。
新的方法將三種光源法規(guī)收縮成管理規(guī)定、技術(shù)要求和測(cè)試三塊內(nèi)容。對(duì)于光源種類、類別的定義成為其中的一部分內(nèi)容，使得在已有技術(shù)中提出和引入新的類目的過程更加簡(jiǎn)化。
128號(hào)法規(guī)對(duì)前照燈系統(tǒng)LED光源的規(guī)定
目前針對(duì)LED光源的 128號(hào)法規(guī)沒有包含對(duì)前照燈應(yīng)用的規(guī)定。而關(guān)于前霧燈和頭燈的法規(guī)并沒有給出關(guān)于使用LED光源的規(guī)定。
一般來說 ，光源被用于前照燈功能時(shí)需要滿足于信號(hào)燈相比更嚴(yán)格的熱力學(xué)條件、更大的光通、更嚴(yán)格的幾何約束。因此，專家們正在進(jìn)一步增加128法規(guī)中關(guān)于LED光源的定義和要求，以便于保證光源的安全替換，即使是對(duì)光束要求最高的近光燈，也能盡可能平衡最大可見度和最小眩光。
引入熱力學(xué)分級(jí)和最高允許溫度下的熱穩(wěn)定性測(cè)試可以支持前照燈在實(shí)際應(yīng)用條件下有最優(yōu)的性能。不同熱力學(xué)等級(jí)光源的選擇可被用于不同的應(yīng)用，比如熱邊界條件較低的摩托車前照燈和車輛前霧燈、熱邊界負(fù)荷較大的靠近內(nèi)燃機(jī)的多功能車輛前照燈。
對(duì)于光源發(fā)光區(qū)域的對(duì)比度和均勻度的具體規(guī)定可以幫助頭燈設(shè)計(jì)有更小的眩光水平和更加明顯的截止線。因此法規(guī)規(guī)定了用于近光燈的LED光源的最小對(duì)比度（一般大于鹵素?zé)簦?/div>
對(duì)均勻度的要求減小了發(fā)光區(qū)域內(nèi)晶元間亮度的差別，避免一些晶元間黑點(diǎn)的影響?？傊构庠刺鎿Q后的光束質(zhì)量不會(huì)下降。
最后，不同角度觀察光源色差的嚴(yán)格限制可以避免對(duì)道路使用者的干擾。
可替換光源的優(yōu)勢(shì)
在汽車照明中應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化LED光源可以減少定制化頭燈和尾燈的復(fù)雜性。綜合熱輻射光源和氣體放電光源方面的經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)化光源能為供應(yīng)商提供更大的選擇空間，促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展和性能的提高，帶來更穩(wěn)、可靠、有競(jìng)爭(zhēng)力的不完全依賴技術(shù)發(fā)展的供應(yīng)鏈。不同于非標(biāo)準(zhǔn)化、不可替換的光源或者光源模組，使用可替換光源簡(jiǎn)化了汽車照明制造商的設(shè)計(jì)，并能經(jīng)濟(jì)有效的對(duì)損壞部件進(jìn)行替換。
法規(guī)對(duì)所有與安全有關(guān)的技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)規(guī)定最終也使得車輛尾燈和頭燈的質(zhì)檢和審批過程更加簡(jiǎn)化，而不可替換光源或光源模組則需要針對(duì)每一種新的型號(hào)進(jìn)行額外的各項(xiàng)技術(shù)測(cè)試。
也就是說，使用可替換光源和標(biāo)準(zhǔn)化光源，可以使更簡(jiǎn)化的以性能為導(dǎo)向的車燈法規(guī)變得更加切實(shí)可行。
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