1.美商務部長：正就中興案尋求替代解決方案；
美國商務部長威爾伯羅斯美國東部時間5月14日表示，愿意盡快改變對中國手機制造商中興通訊的銷售禁令，此前一天美國總統特朗普表示，要求美國商務部幫助中興通訊恢復運營，“中國流失了很多工作崗位”。這一消息遭致很多美國媒體的質疑，一些評論批評標榜“美國優先”的特朗普在此事上把中國人的就業放到了優先考慮的地方。
2.中國重啟對高通收購恩智浦半導體的審核；
有消息中國監管機構已重新啟動對高通收購恩智浦半導體一案的反壟斷審核。目前高通已獲得全球8個監管部門的批準，只待中國商務部的批準，因此中國的態度至關重要。重啟審核的節點也在于中興公司事件出現了新的進展，在5月13日凌晨，特朗普發推文稱正在為中興通訊提供一種快速恢復業務的途徑。
3.騰訊獲深圳智能網聯汽車路測牌照；
5月14日，騰訊宣布該公司已獲得由深圳市政府頒發的智能網聯汽車道路測試牌照。這意味著，后期騰訊自動駕駛汽車可以在深圳市指定的路段進行公開測試上路，而騰訊在自動駕駛領域也將從技術層面逐漸走向應用層面。
4.豐田2018年將向自動駕駛汽車投資逾220億美元；
豐田表示計劃今年在自動駕駛 汽車開發方面投資超過220億美元(約人民幣1395.68億元)，以在公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)所稱的“未知領域”中與谷歌 Waymo和蘋果等科技公司保持同步發展。
5.蘋果加州無人駕駛測試車數量增至55輛，超過特斯拉谷歌；
蘋果的55輛測試車是加州第二大無人駕駛車隊，僅次于通用汽車旗下的無人駕駛子公司Cruise，該公司擁有104輛無人駕駛測試車。這些測試許可使得無人駕駛車輛可以在加州的道路上合法行駛，只要他們有車上有司機坐在方向盤后面，隨時準備在出現麻煩跡象的時候接管車輛。蘋果無人駕駛測試車數量快速增加表明，它正認真對待無人駕駛技術開發。
6.德國公布首份自動駕駛倫理道德標準；
德國政府推出關于自動駕駛技術的首套道德倫理標準，該準則將會讓自動駕駛車輛針對事故場景作出優先級的判斷，并加入到系統的自我學習中，例如人類的安全始終優先于動物以及其他財產等。
7.寶馬獲兩張上海智能網聯汽車路測牌照；
上海市第四、第五張智能網聯汽車道路測試牌照正式“花落”寶馬，而寶馬也由此成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。未來，在獲得牌照授權后，寶馬表示將憑借位于上海的自動駕駛研發團隊--該團隊有超過60位自動駕駛領域的專家，基于實際交通的系統反饋，收集豐富的實際路測數據，用于模擬研發、后期處理以及機器學習，并推進面向第四級完全自動駕駛的路試。
8.科大訊飛擬募資金約36億，用于人工智能及機器人項目；
公告披露，資金將用于5個項目：新一代感知及認知核心技術研發項目，智能語音人工智能開放平臺項目，智能服務機器人平臺及應用產品項目，銷售與服務體系升級建設項目，補充流動資金。
9.中國電科發布新一代人工智能專項行動計劃；
中國電科發布其“X+AI”新一代人工智能專項行動計劃，“X”代表未知與無限可能，“X”與“AI”結合，旨在催生更多靈感與創新，推動新一代人工智能惠及全人類的全新實踐。
10.河南省出臺支持智能制造和工業互聯網發展若干政策；
河南省下發《河南省支持智能制造和工業互聯網發展若干政策》，對智能裝備產業發展、企業智能化改造、開展試點示范、工業互聯網平臺建設、企業上云等方面給予政策和資金支持。
11.富士康布局Micro LED動作頻頻 收購eLux并投資光鋐；
近日，富士康已從原股東可成科技（Catcher Technology）手中收購了LED外延片和芯片制造商Epileds Technologies（光鋐）公司7.32％的股權。業內人士指出，這僅僅是富士康在不久的將來成為Epiled最大的利益相關者的第一步。富士康此次收購背后的動機主要是Epiled的Micro LED技術，因未來發展Micro LED可能需要RGB三色LED磊晶／晶粒制造技術能力。
12.下一代高通可穿戴設備芯片將支持眼球追蹤技術；
13.中國鐵塔提交IPO申請：2017年營收686.65億 稅前利潤26.85億；
14.降價潮迎拐點？美國最大燈具制造商宣布漲價6%；
15.出資1220萬，利亞德全資子公司設立合資公司；
【經典語錄】一次良好的撤退，應和一次偉大的勝利一樣受到獎賞。
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