2018年6月8日，第三代半導體支撐新能源汽車創新發展高峰論壇在北京洛士文國際酒店召開，會上第三屆國際第三代半導體創新創業大賽正式啟動。

 

　　科技部原副部長、國際半導體照明聯盟主席、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟指導委員會主任曹健林，中國工程院院士、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任干勇，科技部高新技術發展及產業化司原司長、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟指導委員會常務副主任趙玉海，科技部國際合作司原司長、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟指導委員會副主任靳曉明，科技部高新司材料處處長薛強，調研員李志農，科技部火炬中心副主任盛延林，北京交通大學教授、“十三五”國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項專家組組長賈利民，國家高速列車技術創新中心主任劉保明，中車長春軌道客車股份有限公司副總工程師常振臣，國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅，精進電動科技股份有限公司創始人兼首席技術官蔡蔚，比亞迪汽車工程研究院電動汽車技術開發中心高級經理黃偉，中國電子科技集團公司第十三研究所副所長蔡樹軍，浙江大學教授盛況，株洲中車時代電動汽車股份有限公司副總經理劉國友，天津工業大學黨委副書記、校長楊慶新等，以及北汽、比亞迪、一汽、上汽、長安汽車、蔚來汽車、上海電驅動、英飛凌等第三代半導體及新能源汽車領域的多位專家共約300多人出席了會議。

 

　　會上，第三屆國際第三代半導體創新創業大賽在會上也正式啟動，北京、深圳、張家港、南昌市的相關政府領導代表與大賽主辦方共同出席儀式，知名大基金、大企業共同發布了本屆項目征集命題及比賽日程。

 

　　之后，國家新能源汽車技術創新中心與第三代半導體產業技術創新戰略聯盟在會上舉行了戰略合作簽約，雙方將在共性技術研發平臺、標準、檢測驗證、應用示范等多個方面開展實質性落地合作。

 

簽約儀式
 

　　本次會議由第三代半導體產業技術創新戰略聯盟、中關村順義園管理委員會共同主辦，得到了北京市科學技術委員會、北京市順義區人民政府的指導，在中國電工技術學會、中國可再生能源學會、中國IGBT技術創新與產業聯盟、京津冀新能源汽車與智能網聯汽車協同創新聯盟、中關村普天新能源物流汽車產業技術聯盟等多家聯盟的協助下，就新能源汽車在基礎材料、關鍵零部件等產業鏈關鍵環節建立結構完整、自主可控的產業體系以及第三代半導體與新能源汽車跨產業協同創新發展機制，共同進行了深入探討。為兩個領域的創新機構及企業更好的對接國家重大需求，促進第三代半導體在新能源汽車中的應用提供了一個良好的對接平臺。

 

　　第三代半導體是支撐國防軍備、5G移動通信、能源互聯網、新能源汽車、軌道交通等產業創新發展和轉型升級的重點核心材料和電子元器件，因其在國防安全、智能制造、產業升級、節能減排等國家重大戰略需求方面的重要作用，正成為世界各國競爭的技術制高點，美國最近已將其明確列入管制出口清單。

 

　　與此同時，發展新能源汽車正在被世界各國確立為保障能源安全和轉型低碳經濟的重要途徑，電池、電機、電機驅動是新能源汽車的三大核心部件，世界各國都在竭力降低這三大部件的體積和重量。根據相關機構評估，在影響電機驅動體積與重量的各部件中，功率器件所占的比重超過65%。因此，圍繞功率器件進一步提高功率密度成為世界各研發機構降低電機驅動成本的研發重點。而碳化硅等功率半導體可實現電驅動及充電系統的更小體積、更輕重量、更大功率容量、更低系統復雜性、更高可靠性和更高效率，對新能源汽車的核心技術突破及產業升級具有重要意義。

 

　　為搶占下一代新能源汽車用電機驅動系統技術制高點，引領寬禁帶半導體應用的新紀元，科技部、發改委、工信部和原國家自然科學基金委等多個部門攜手，大力推進SiC功率器件和系統研發，在基礎研究、關鍵技術和具體應用等多個層面給予了有力的支持。國內高校、企業和研究所陸續開展了相關研究，初步構建了SiC“單晶-外延-器件”產業鏈條。我國正在掌握寬禁帶電力電子的關鍵技術，科研工作已從過去的單純跟蹤向領先技術突破邁進。