Oledcomm和法國航空公司合作在飛機上部署LiFi
LiFi已經產生了少量商業產品，比如一家法國公司Oledcomm正在與法國航空公司合作，將其部署在飛機上。
本周在巴黎召開的第二屆年度全球LiFi大會上，Oledcomm與合作伙伴LatécoèreGroup，UniversitéPaulSabatier和DGAC共同推出了一款專為30,000英尺飛機巡航而設計的LiFi產品。
它建立在Oledcomm今年早些時候在消費電子展期間宣布的LiFiMax技術的基礎上，理論上可以為每個座位提供100Mbps – 比之前的LiFi標準的最高速度23Mbps有所改進。早在1月份，Oledcomm聲稱其原型LiFiMax發射器直徑約4英寸，厚度為1英寸，是同類產品中功率最大的設備，最多支持16個同時連接，最大范圍為92英尺，定位精度為十厘米。
“LiFi是航空航天業的理想選擇，它使我們能夠證明我們不再處于研究階段，但已經在創造高附加值的商業應用，”Oledcomm主席Benjamin Azoulay在一份聲明中表示。
Oledcomm表示，LiFiMax很快將在未指定的法航航線上上市，但目前還不清楚乘客是否必須購買兼容的接收器以便利用。Oledcomm計劃在今年晚些時候出售LiFiMax捆綁包，其中包括一個發射器和一個接收器，起價為900美元。（此前Oledcomm推出的LiFi臺燈約840美元）
LiFi之爭
除Oledcomm外，幾家LiFi公司的代表也出席了LiFi大會：PureLiFi，Lucibel，VLNcomm，Signify和Velmenni等。照明公司Acuity和Douglas Controls也出席了會議，盡管雙方都沒有就其LiFi計劃發表談話。另外，上文提到的法國航空公司(Air France)和空中客車公司(Airbus)，及歐洲無線通訊領軍企業、法國電信運營商Orange也參加了該會議。
其中，Orange談到了對支持LiFi的智能手機的需求，如果法國有一家公司說服手機制造商添加LiFi，它將很可能是Orange。
通過芯片組小型化消除加密狗是降低成本、解決尺寸問題的有效途徑。一家來自瑞士的Pi Lighting公司有一個將LiFi集成到硅器件中的項目。一旦芯片組被推出，成本和尺寸將呈指數下降。
此外，在去年的MWC上，PureLiFi第1次展示通過插入式LiFi模塊為智能手機提供網絡連接的案例，到了今年同樣的展會上，PureLiFi CEO Alistair Banham透露：“我們的數據吞吐量從43MB/s(約5Mbps)提高到了1Gbps，我們的光學組件也大大減少了，而且這是在現場充滿電磁干擾的環境下。”
他表示，現在到LiFi進入消費者手中的時候了。PureLiFi已經和手機制造商進行了討論，展示了光學LiFi組件如何在手機設備中實現創新并且改變用戶體驗。“我們現在有了合適的組件、合適的規模和合適的成本，可以與大型原始設備制造商就LiFi在其路線圖上的整合進行討論……LiFi的市場正在成型。”他說。
就目前的生態系統來看，新的頻譜和新的無線技術被迫切需求，來滿足全球對更多寬帶和數字創新的渴望。作為一種無線技術，LiFi有助于解決5G所面臨的挑戰，這也是移動設備制造商和電信供應商都對此表現出極大熱情的原因。在2018年，O2 Telefonica就已經嘗試將PureLiFi的試驗作為其5G室內通信的解決方案。
美國公司VLNComm在去年的一個展會上則展示了首款LiFi LED照明面板，可以安裝在天花板上作為頂燈使用。
而全球照明領導者昕諾飛（Signify）在2019年2月28日宣布，正與歐洲、北美洲及亞洲超過30家客戶共同合作，試點其創新的商用化可見光無線通信系統（LiFi，Light Fidelity）。今年光亞展上，昕諾飛還表示，其可見光無線通信技術在中國也有5個試點項目在推進。LiFi應用領域也將進一步拓展，如民用領域。
LiFi的機遇和挑戰
從研究階段，到最初的應用（辦公、醫院、工廠等），而現在，不少LiFi公司已經把目光瞄準了消費者。
關于LiFi，目前全球大多數地區仍處于探索階段，但它具有在未來幾年持續繁榮的巨大潛力，將以強勁而穩定的復合年增長率蓬勃發展。其中，亞太地區、北美洲和西歐在未來幾年內被評估為持有大部分市場份額。
LiFi大會上，有行業專家留下四點共識：
·問題不在于LiFi是否會擁有大規模的市場，而在于何時
·成本必須降低
·行業必須就大規模采用的標準達成一致
·必須消除加密狗，這意味著我們需要一個芯片組
而在國內不久前結束的光亞展上，來自復旦大學的周盈君博士也就LiFi可見光通信商業化中需要解決的五大挑戰進行了分析：
·挑戰一 在可見光通信和LED燈具中，目前都是單芯片，LED帶寬窄。在未來，業界會集成封裝照明通信兼容LED芯片，采用均衡技術提高帶寬-80MHz。
·挑戰二 目前可見光通信中硅基探測器主要在紅外波敏感，藍光效率低。未來將采用基于AI GaAs材料探測器，實現藍光效率提高。
·挑戰三 目前發射和接受電路分立，缺乏專用芯片，未來需要研發可見光通信的專用芯片。
·挑戰四 LED和探測芯片效率低，未來需要采用LED陣列和探測器陣列。
·挑戰五 可見光通信在發射和接受都需要體積龐大的透鏡，未來會考慮使用菲涅爾透鏡和藍光濾膜等先進的器件，提高集成度。
目前可見光通信具有廣闊的應用場景，以水下通信的應用為例，她介紹說，復旦大學照明實驗室目前的最新研究成果之一，在水深100米左右，可實現同通信信號的傳輸。可見光樣機進一步的迷你化、集成化，功率在10W以下，實現長達10米以上的通信。
“在未來，我們會考慮將可見光的探測收發裝置進一步的集成到手機中，就可以實現一個下行是LiFi，而上行利用已有的WiFi、藍牙紅外的現有通信模式進行回傳，這樣讓可見光通信更好地融入我們的生活中，真正的實現有光的地方就可以上網。”她表示。
LiFi為照明和電信兩個行業提供了顛覆性的機遇，問題是誰將主導并推動它。
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