各有關單位及專家：

      聯盟團體標準T/CASA 002-20XX《寬禁帶半導體術語》、T/CASA 007-20XX《 電動汽車用碳化硅（SiC）場效應晶體管（MOSFET）模塊評測規范》、T/CASA 008-20XX《地鐵再生制動能量回收系統技術規范》已完成征求意見稿的編制，根據標委會管理及標準制修訂細則相關規定，現面向聯盟成員公開征求意見，誠邀聯盟成員單位提出寶貴意見或建議，并于2019年10月25號之前將《征求意見反饋表》以郵件的形式反饋給秘書處。

      順祝您中秋節快樂！

誠謝您的支持！

秘書處郵箱（casas@casa-china.cn）。

相關資料已發送會員單位郵箱，請查收！

第三代半導體產業技術創新戰略聯盟

2019年9月12日

T/CASA 002-20XX《寬禁帶半導體術語》：寬禁帶半導體材料及其相關產業發展迅速，參與其中的方方面面人士來自多個不同領域、不同業務背景，有必要推出關于這一領域的術語標準，以規范這個行業的溝通渠道，并通過術語標準的編制，將第三代半導體的材料體系做一次認真梳理。

CASA002-20XX 寬禁帶半導體術語（征求意見稿）

T/CASA 007-20XX《 電動汽車用碳化硅（SiC）場效應晶體管（MOSFET）模塊評測規范》：為了有效地評價SiC功率器件及封裝的性能，尤其是針對電動汽車高可靠性要求，有必要開發針對高速開關的大功率測試系統。本規范將針對電動汽車用SiC 模塊的電氣性能、熱性能、可靠性等方面進行評價，為應用端提供有價值的參考。

CASA007-20XX 電動汽車用碳化硅(SiC)場效應晶體管(MOSFET) 模塊評測規范（征求意見稿）

T/CASA 008-20XX《地鐵再生制動能量回收系統技術規范》：對地鐵再生制動能量回收系統進行了技術參數的規范，有利于解決地鐵車輛減速剎車時的能量快速轉移及回收問題，由于碳化硅具有耐壓高、通態電阻低、漏電流小、開關速度高、電流密度高、耐高溫等優點，采用碳化硅器件后，相同功率下的效率、開關速度、耐高壓特性都將增大；同功率下體積也將減小。

CASA008-201x 地鐵再生制動能量回收系統技術規范（征求意見稿）

意見反饋表