智慧燈桿已經(jīng)成為智慧城市的一個(gè)重要組成部分和重要入口，是智慧城市信息化建設(shè)天然的搭載平臺。微基站能滿足5G密集組網(wǎng)要求，將成為5G時(shí)代的主流形式，而微基站基于智慧燈桿的抱桿式安裝方式，具備供電便捷、智能管理、覆蓋密集、空間節(jié)省、盲點(diǎn)覆蓋等多重優(yōu)勢，顯然，智慧燈桿也正成為5G微基站的重要承載體。

另外，車聯(lián)網(wǎng)連接基礎(chǔ)設(shè)施的需求也將驅(qū)動(dòng)智慧燈桿的發(fā)展，汽車的網(wǎng)聯(lián)化對道路的基礎(chǔ)設(shè)施要求比較高，智慧燈桿可以更好地引導(dǎo)汽車的行駛，實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。在智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、5G、車聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的拉動(dòng)下，智慧燈桿將迎來高速發(fā)展的窗口期。

如今，不少地區(qū)都在通過積極布局智慧燈桿，更好地展開智慧城市和5G建設(shè)工作。最近的相關(guān)建設(shè)如下：

雄安新區(qū)開通首個(gè)5G智慧路燈和車路協(xié)同示范點(diǎn)位

近日，中國電信聯(lián)合國家電網(wǎng)在雄安市民服務(wù)中心園區(qū)開通首個(gè)4G/5G+LTE-V智慧燈桿，實(shí)現(xiàn)4G/5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及LTE-V與路側(cè)傳感器設(shè)備同時(shí)在燈桿掛載，標(biāo)志著雄安新區(qū)車路協(xié)同建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

雄安新區(qū)首個(gè)5G智慧燈桿

試驗(yàn)場景利用首批落地雄安的多功能復(fù)合桿柱，在現(xiàn)有智慧路燈上，新搭載車路協(xié)同、4G/5G設(shè)備，充分驗(yàn)證多功能復(fù)合桿柱對智能交通的支持能力。

新區(qū)首個(gè)3.5G頻點(diǎn)5G微型基站

本次試驗(yàn)還開通了雄安新區(qū)首個(gè)3.5G頻點(diǎn)5G微型基站，此基站體積小、節(jié)省空間、供電容易、安裝簡便，可與傳統(tǒng)宏站共同實(shí)現(xiàn)宏站+微站的宏微協(xié)同分層網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)現(xiàn)場測試結(jié)果，微型基站可實(shí)現(xiàn)上行百兆下行千兆速率，提供高質(zhì)量的連續(xù)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知信息回傳提供可靠通道，確?？刂浦噶钏矔r(shí)送達(dá)車輛，滿足車聯(lián)網(wǎng)高可靠、低時(shí)延技術(shù)要求，能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛和相關(guān)車輛提供實(shí)時(shí)路況提醒、超視距信息廣播、實(shí)時(shí)交通預(yù)警信息。

下一步，中國電信將配合雄安新區(qū)逐步開展4G/5G+LTE-V的融合車聯(lián)網(wǎng)研究，探索雄安新區(qū)綠色智能交通模式，特別是自動(dòng)駕駛、城市融合感知、車路協(xié)同、智能道路、車聯(lián)網(wǎng)云+邊緣+端計(jì)算架構(gòu)等專題研究，賦能雄安智能交通建設(shè)。

深圳福田中心區(qū)智慧燈桿助力智慧交通街區(qū)建設(shè)

近期，深圳福田中心區(qū)進(jìn)行交通設(shè)施和空間環(huán)境綜合治理提升工程的施工受到市民的廣泛關(guān)注。

在2020年1月3日的福田發(fā)布中，福田區(qū)建筑工務(wù)署署長楊曙光在福田中心區(qū)發(fā)布介紹剛剛打造完的福田中心區(qū)智慧交通體驗(yàn)街區(qū)項(xiàng)目，并回應(yīng)市民反映的修路影響交通等問題。

這個(gè)外表精致優(yōu)雅的智慧燈桿集照明、監(jiān)控、氣象監(jiān)測、信息發(fā)布等功能于一體，燈桿上還預(yù)留了5G微基站，為未來智慧型街道發(fā)展提供條件

據(jù)悉，今年4月份，中心區(qū)就會全面使用智慧燈桿。

此外，智慧交通街區(qū)還體現(xiàn)在多方面。

如：中心區(qū)主要干道上新建了獨(dú)立自行車道，按照海綿城市建設(shè)要求采用了透水混凝土結(jié)構(gòu)，水能夠很快下滲流走，可以做到小雨不濕鞋、大雨不內(nèi)澇。

滑輪井蓋是專門為智慧交通體驗(yàn)街區(qū)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的專利型裝飾井蓋，不僅大氣美觀，還便于檢修，其內(nèi)置的滑輪搭配把手的創(chuàng)新設(shè)計(jì)使整個(gè)檢修可以單人獨(dú)立操作完成，也不容易破壞周邊的鋪裝。

燈桿配備智能監(jiān)控、5G微站，烏鎮(zhèn)數(shù)字化這樣方便人們生活

如今，烏鎮(zhèn)將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)應(yīng)用于社會管理和公共服務(wù)領(lǐng)域，一批智慧應(yīng)用落地投用，讓游客和當(dāng)?shù)厥忻駠L鮮智慧生活。

實(shí)時(shí)監(jiān)測空氣狀況，根據(jù)人流車流狀況等智能調(diào)節(jié)亮度，掛載5G基站實(shí)現(xiàn)信號全覆蓋烏鎮(zhèn)道路旁的路燈滿是黑科技。仔細(xì)觀察，路燈燈桿內(nèi)有玄機(jī)燈桿配備環(huán)境監(jiān)測、智能監(jiān)控、5G微站、無線接入點(diǎn)、一鍵報(bào)修等設(shè)備，可智能感知環(huán)境溫度、濕度、水位等數(shù)據(jù)，還能及時(shí)發(fā)布廣播重要信息。

烏鎮(zhèn)街邊的路燈桿上，掛裝著5G基站

借助智能監(jiān)控設(shè)備，智慧路燈發(fā)現(xiàn)異?；蚓o急情況，將由云管理平臺及時(shí)作出反應(yīng)，行人也可通過一鍵報(bào)修主動(dòng)告知。桐鄉(xiāng)市電力工程有限責(zé)任公司路燈分公司副總經(jīng)理唐科介紹，目前新投用的362套智慧路燈在多項(xiàng)智能技術(shù)支持下得以智能感知城市的陰晴冷暖。

第一次體驗(yàn)無人駕駛的前沿技術(shù)，坐著非常平穩(wěn)，也很放心。去年世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，一位參展賓客試乘無人公交后滿是驚嘆。據(jù)了解，無人電動(dòng)微公交具備自動(dòng)避障、自動(dòng)選擇道路等功能，在傳感設(shè)備及車路云協(xié)同智能系統(tǒng)、云端指揮系統(tǒng)等協(xié)助下其反應(yīng)速度僅為100毫秒。

推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用已成智慧城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一。未來，烏鎮(zhèn)將打造一張網(wǎng)、一平臺、三業(yè)務(wù)的園區(qū)級能源互聯(lián)網(wǎng)示范工程，推動(dòng)物聯(lián)技術(shù)普及，助力智慧城市建設(shè)。

智能垃圾桶自動(dòng)開蓋；單元門禁智能識別住戶，刷臉開門在位于烏鎮(zhèn)的青杏苑智慧公寓內(nèi)，一批智能應(yīng)用已在小區(qū)內(nèi)投用。除了應(yīng)用于智能垃圾桶，人臉信息錄入和識別還可以配合相關(guān)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)比對，及時(shí)發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)可疑人員，為社區(qū)安全保障和人員管理提供便利。

隨著智慧城市建設(shè)推進(jìn)，國家電網(wǎng)公司打造的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)電力大數(shù)據(jù)與政務(wù)、交通、電信等數(shù)據(jù)深度融合，通過建設(shè)城市智慧能源大腦，提升統(tǒng)籌管理和協(xié)同治理能力，打造智慧城市生活。國網(wǎng)桐鄉(xiāng)市供電公司執(zhí)行董事、黨委書記張黎明表示。

蘭州新區(qū)打造全國智慧城市新標(biāo)桿：科技便民衣食住行

未來，新區(qū)可依托智慧路燈系統(tǒng)，拓展智慧控制中心，利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，同步跟進(jìn)市政排水管網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)智能調(diào)控，橋梁、隧道、邊坡安全監(jiān)控等。蘭州新區(qū)市政工程建設(shè)有限公司安全技術(shù)部部長房乃陽說。

蘭州新區(qū)2020年工作會議日前披露，該區(qū)交通、醫(yī)療、市政等實(shí)現(xiàn)智能化遠(yuǎn)程調(diào)度，打造全國智慧城市新標(biāo)桿，并榮獲2019年中國領(lǐng)軍智慧城區(qū)，民眾衣食住行更智能便捷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，依托智慧城市平臺開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析，蘭州新區(qū)實(shí)現(xiàn)核心區(qū)人臉識別、車輛分流智能化，傷亡交通事故同比下降35%，治安案件同比下降24%，八類主要刑事案件下降20.7%，民眾安全感大幅提升，和諧新區(qū)得到社會點(diǎn)贊。

為推進(jìn)蘭州新區(qū)智慧城市基礎(chǔ)建設(shè)，從2017年開始，蘭州新區(qū)市政集團(tuán)開始在城區(qū)雨水、污水井蓋上安裝二維碼號牌。截至目前，已有5000塊左右井蓋有了身份證，不僅保障了下井作業(yè)工人的人生安全，也能在管道損壞等情況下及時(shí)聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位。

除了井蓋二維碼，蘭州新區(qū)已經(jīng)安裝并啟動(dòng)14000多個(gè)二維碼門牌。讓信息化走進(jìn)千家萬戶，打通社會治理體系的最后一公里。蘭州新區(qū)公安局治安大隊(duì)副大隊(duì)長彭喜加表示，智慧門牌的出現(xiàn)，讓信息多跑路，老百姓少跑腿，做到矛盾不上交、平安不出事、服務(wù)不缺位。

彭喜加表示，如果社區(qū)有了家庭或鄰里糾紛等，掃一掃門牌二維碼，就能聯(lián)系到負(fù)責(zé)管轄該區(qū)域的民警，將有糾紛的事務(wù)矛盾化解在萌芽狀態(tài)，避免造成民轉(zhuǎn)刑、刑轉(zhuǎn)命的惡性刑事案件發(fā)生。

《2020年蘭州新區(qū)工作報(bào)告》中還提到，2019年，蘭州新區(qū)智慧城市政務(wù)云平臺、運(yùn)營中心等一期9個(gè)子項(xiàng)目建成運(yùn)營，網(wǎng)格化綜合管理、應(yīng)急指揮平臺等11個(gè)子項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。寬帶中國示范城市和5G試點(diǎn)城市加快建設(shè)，布局5G網(wǎng)絡(luò)基站100個(gè)。

不僅如此，蘭州新區(qū)還打造了全國首張有線光通信網(wǎng)、無線指揮網(wǎng)、物聯(lián)傳感網(wǎng)寬窄復(fù)用三網(wǎng)融合的城市級一體化政務(wù)網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)集中統(tǒng)一的政府高速骨干網(wǎng)絡(luò)，公安、金融、能源、交通、醫(yī)療、教育等不同領(lǐng)域不同業(yè)務(wù)均可物理復(fù)用，實(shí)現(xiàn)了只花一次錢，辦成多件事。

梅州首個(gè)智慧燈桿試點(diǎn)建成

根據(jù)廣東省工業(yè)和信息化廳【2019】1271號文《廣東省5G基站和智慧燈桿建設(shè)規(guī)劃（2019-2022年）的通知》及梅州市政府【2018】12號文《梅州市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）的通知》指導(dǎo)，中國鐵塔梅州分公司聯(lián)合廣東金暉通信科技有限公司于近日在梅江區(qū)中環(huán)東路建成了全市首個(gè)智慧燈桿試點(diǎn)。

智慧燈桿整合了智能交通卡口、5G微基站、安全報(bào)警等硬件，通過信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)智能照明、智慧交通、信息發(fā)布等功能。一桿多用的智慧燈桿不僅節(jié)約能源，也可以減少對城市土地的占用，促進(jìn)資源的高效利用；同時(shí)，街頭智慧燈桿還具有氣象站、空氣質(zhì)量監(jiān)測等功能，兼顧了環(huán)境保護(hù)需求。

智慧燈桿試點(diǎn)建設(shè)工作由中國鐵塔梅州分公司規(guī)劃部署，廣東金暉通信科技有限公司作為中國鐵塔梅州分公司新型智慧路燈合作伙伴，在接到建設(shè)任務(wù)后，立即組織公司供應(yīng)鏈管理部、技術(shù)部、工程部組成專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行功能論證及產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型，以功能豐富、造型美觀、維護(hù)便捷、造價(jià)合理的思路設(shè)計(jì)智慧燈桿。

分析

新時(shí)代、新機(jī)遇，智慧燈桿迎來風(fēng)口

①小基站滿足5G密集組網(wǎng)要求，智慧燈桿成為重要載體

通過小基站為基本單位進(jìn)行密集組網(wǎng)，將成為5G時(shí)代的主流形式，未來我國5G小基站建設(shè)總量有望達(dá)2000萬個(gè)，同時(shí)預(yù)計(jì)70%是屬于室外小基站。

智慧燈桿成為5G小基站的重要載體。參考武漢5G微站有84%掛載到智慧燈桿上（都是室外），考慮全國各地市基礎(chǔ)設(shè)施的差異，假設(shè)全國70%的室外小基站是掛載到智慧燈桿上。

②智慧燈桿需求快速增長，未來市場空間超千億元

截至2016年末全球有超過10億根電力桿和燈桿、1億根監(jiān)控桿和傳輸桿，預(yù)計(jì)2019、2020年室外桿站的數(shù)量將超過300萬、400萬站，2016-2020年的CAGR達(dá)到48%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)塔站和屋頂塔站的增速。

未來2000萬的小基站有70%要建設(shè)在智慧燈桿，假設(shè)智慧燈桿產(chǎn)品單價(jià)為1.2萬元，未來市場空間將超千億元。

③智慧燈桿是智慧城市建設(shè)的組成部分，政策加速推動(dòng)多桿合一整治工程

智慧燈桿是將攝像頭、廣告屏、充電樁、小基站等功能集于一身的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，有助于解決多桿林立、單桿單用等城市基礎(chǔ)設(shè)施問題，近兩年政策加速推進(jìn)智慧燈桿的多桿合一整治工程。

智慧燈桿市場爆發(fā)尚需時(shí)日

5G微基站建設(shè)滯后于宏基站，智慧燈桿市場爆發(fā)尚需時(shí)日。一方面，小基站主要發(fā)力在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的中后期，充當(dāng)補(bǔ)盲補(bǔ)熱的角色。在具體基站建設(shè)方面，5G建網(wǎng)初期，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將仍以宏基站為主，室外小基站將作為深度覆蓋困難區(qū)域覆蓋的有效補(bǔ)充。在實(shí)現(xiàn)5G基礎(chǔ)廣泛覆蓋后，隨著5G網(wǎng)絡(luò)部署深入、用戶滲透率的提升以及5G業(yè)務(wù)發(fā)展帶來帶寬等連接需求的增加，將推動(dòng)小基站的需求逐步增加，未來6GHz以上更高頻率的引入，在未來高流量、大連接熱點(diǎn)區(qū)域，基于深度覆蓋和容量補(bǔ)充的超密組網(wǎng)將會逐步開展建設(shè)。

根據(jù)NavigantResearch的預(yù)測，2019年中國智慧燈桿市場規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)90億元。國際智慧城市研究中心預(yù)測，2019年全球智慧燈桿市場規(guī)模將超過500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展，預(yù)計(jì)中國智慧燈桿市場規(guī)模將超過200億元。2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧燈桿市場空間將達(dá)1176億元。而根據(jù)武漢市已建5G基站情況，按照5G通信網(wǎng)絡(luò)全面建成所需配套的室外小基站數(shù)量及單個(gè)智慧燈桿裝配升級的費(fèi)用預(yù)測，未來5G網(wǎng)絡(luò)的全面搭建及商用將催生756億元智慧燈桿市場空間。另一方面，目前，5G的建設(shè)工作才剛剛開始，但是依據(jù)2G、3G、4G的發(fā)展規(guī)律，預(yù)估在23年內(nèi)，通信運(yùn)營商會以宏站的建設(shè)工作為主，5G規(guī)模化商用之后，微站的建設(shè)將會逐步爆發(fā)，進(jìn)而引爆智慧燈桿市場。

需突破三方面瓶頸

一是加快形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。基于智慧燈桿的城市信息化和5G微站建設(shè)涵蓋了物聯(lián)網(wǎng)、5G微基站、傳感器、攝像頭、照明、顯示屏、充電樁等各種技術(shù)以及設(shè)計(jì)、研發(fā)、施工、運(yùn)維等環(huán)節(jié)，涉及包括各類設(shè)備的制造商、系統(tǒng)集成商、施工單位、運(yùn)營單位等諸多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域間的差異性較大，各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域存在各自為政的現(xiàn)象，尚未形成產(chǎn)業(yè)合力，需加快建立包括設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、施工單位、運(yùn)營單位、電信運(yùn)營商等在內(nèi)的健全的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

二是加快并統(tǒng)籌制定智慧燈桿相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一方面，盡快啟動(dòng)搭載城市信息化設(shè)備設(shè)施和5G微站的智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)制定工作，制定過程中需綜合考慮城市信息化和5G及其延伸業(yè)務(wù)對站、電、傳的需求。同時(shí)，要做好預(yù)研工作，按照兼容、開放、共享、可擴(kuò)展、前瞻性等原則，逐步建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等，使其能夠適應(yīng)未來510年的發(fā)展。另一方面，要從智慧城市及未來5G業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，定義好關(guān)鍵接口標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)伙伴，減少定制化設(shè)計(jì)，在產(chǎn)業(yè)初期減小對接難度，加速發(fā)展。

三是盡快探索適合我國國情的5G智慧燈桿商業(yè)模式。當(dāng)前智慧燈桿商業(yè)模式還不成熟，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)之一。智慧燈桿的規(guī)模落地，需要基于健康的生態(tài)架構(gòu)和良好的商業(yè)模式。目前國際上主要采用EPC、BOT、BOO三種模式，EPC由政府投資和運(yùn)營，BOT由政府委托社會資本建網(wǎng)運(yùn)營，BOO由企業(yè)投資和經(jīng)營，但是由于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)政策的差異，商業(yè)模式不能簡單套用，我國在目前處于試點(diǎn)階段，要不斷地實(shí)踐與總結(jié)，盡快形成可持續(xù)發(fā)展的5G智慧燈桿的商業(yè)模式。