根據上海市人民政府發布《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021-2025年）》，到2025年，上海個人新增購置車輛中純電動汽車占比將超過50%，公交汽車、巡游出租車等全面使用新能源汽車。
5月25日上午，上海市交通委員會主任于福林做客《2021上海民生訪談》時表示，2021年年內將新增1萬個公共充電樁、新增15個出租車充電示范站，滿足市民日益增長的充電需求。該項目也被列入了2021年上海市為民辦實事項目。
出租汽車充電示范站建設方面，2020年，上海推出第一批21個出租汽車充電示范站，目前已建成投用15個，另外6個仍在建設調試中。2021年，新增推出24個示范站，其中6個已完成建設，其余18個將在年底前建設完成。所有示范站建設完成后，上海將提前一年完成原定的3年建設45個充電示范站的任務。
公共專用充電樁建設方面，截至2021年3月底，市級平臺已接入公用和專用充換電設施共計11.24萬個，小區內部等等各類充電樁達到40余萬根，車樁比基本達到1.2：1。
“上海鼓勵出租車換電模式發展。” 上海市交通委員會主任于福林介紹，2021年3月，上汽集團發布了首款榮威Ei5出租車換電車型，上海由此開始了換電出租車輛應用試點。換電車型除了能換電外，還要求保留了快充接口，方便駕駛員自主選擇充電、換電模式。截至目前，上海已有12個換電站已投入使用。
記者另從上海市交通委了解到，上海還在研究開展充電樁“慢改快”試點。近期，市交通委正組織開展改造方案研究，考慮充分利用各場站現有的慢充樁電力容量，在具備條件的部分場庫，通過共享電力容量方式增建直流快充樁。
