比亞迪半導(dǎo)體近日向其客戶發(fā)出了漲價(jià)通知函，稱公司決定從 2021 年 7 月 1 日起對(duì) IPM、IGBT 單管產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，提漲幅度不低于 5%，即日起在途和未交訂單按照新價(jià)格執(zhí)行。
據(jù)稱，比亞迪半導(dǎo)體此次漲價(jià)原因是由于市場(chǎng)變化，上游產(chǎn)能緊張及供應(yīng)商價(jià)格上調(diào)，導(dǎo)致產(chǎn)品成本不斷上升，原有價(jià)格難以滿足供應(yīng)需求。因此，比亞迪方面酌情考慮后，為保證產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)，決定對(duì)上述產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)漲。
據(jù)稱，比亞迪半導(dǎo)體此次漲價(jià)原因是由于市場(chǎng)變化，上游產(chǎn)能緊張及供應(yīng)商價(jià)格上調(diào)，導(dǎo)致產(chǎn)品成本不斷上升，原有價(jià)格難以滿足供應(yīng)需求。因此，比亞迪方面酌情考慮后，為保證產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)，決定對(duì)上述產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)漲。
比亞迪半導(dǎo)體主要生產(chǎn) IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS 圖像傳感器、電磁及壓力傳感器、LED 光源、車載 LED 顯示等車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)品，去年收入 14.41 億元，凈利潤(rùn) 5863.24 萬元。
比亞迪從2002年進(jìn)入半導(dǎo)體領(lǐng)域，除了主要生產(chǎn)IGBT、SiC功率器件之外，比亞迪半導(dǎo)體還致力于生產(chǎn)MCU（微控制單元）、AC-DC、保護(hù)IC等智能控制IC，嵌入式指紋識(shí)別芯片、CMOS圖像傳感器、電流電壓傳感器等智能傳感器，以及光電半導(dǎo)體，在領(lǐng)域內(nèi)獲得的成就顯著。
IGBT芯片主要在新能源電動(dòng)汽車、鐵路機(jī)車、動(dòng)車組上有廣泛運(yùn)運(yùn)用，該芯片一直依賴于國(guó)外進(jìn)口，所幸2009年比亞迪推出國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)IGBT芯片，打破國(guó)外企業(yè)的技術(shù)壟斷，但中國(guó)作為世界最大新能源汽車市場(chǎng)，面對(duì)現(xiàn)在供不應(yīng)求的IGBT需求將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。
現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)于IGBT、二三極管、晶體管、MOS管等功率半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求強(qiáng)烈，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)缺口最大是因?yàn)樾枰幸欢夹g(shù)門檻的產(chǎn)品，電子元件行業(yè)高景氣周期將持續(xù)。
