隨著新能源汽車的不斷普及,加上國家政策的引導,國家節能減排、綠色環保的要求提出,新能源汽車的市場份額不斷增加。然而一些城市電動汽車充電硬件系統發展還不完善,購買使用電動汽車的用戶面臨“充電難”,充電問題成為不少新能源汽車車主的“煩心事”。在一些小區車庫、公共場所甚至可以經常看到車主私自拉線充電的現象,不僅嚴重影響市容市貌,也帶來了較大的安全隱患。
智慧城市,為生活于城市中的人提供生態的、可持續的、便利的生活服務和生活體驗。新型智慧城市的建設,以為民服務全程全時、城市治理高效有序、數據開放共融共享、經濟發展綠色開源、網絡空間安全清朗為主要目標,通過體系規劃、信息主導、改革創新,推進新一代信息技術與城市現代化深度融合、迭代演進,實現國家與城市協調發展的新生態,其本質是全心全意為人民服務的具體措施與體現。充電樁作為能源網、交通網、信息網“三網融合”的重要載體,對智慧城市建設意義重大。為了滿足廣大市民群眾對于汽車充電的需求,推進公共充電站、充電樁建設成為了近年來多個城市的重點民生保障項目之一。
城市小區及公共場所充電樁建設,應成為智慧城市建設的重要一環。筆者認為,應從以下幾個方面加大充電樁建設力度:
加大對城市充電樁扶持力度。政府層面要推出一些優惠的政策,對充電樁基礎設施的建設在資金方面提供一定的幫助,刺激充電樁的建設,提高城市充電樁的發展水平。同時建立網絡信息技術的管理系統,對城市的充電樁進行統一管理。積極完善充電網絡,實現城市核心區公共充電服務半徑小于1公里、外環服務半徑小于兩公里。人們購買新能源汽車之后,可以登錄管理系統查找“充電地圖”,少跑“冤枉路”,找到距離自己最近的充電樁進行充電。
市內主要公共場合普及付費式充電樁。在市內主要公共場合普及付費式充電樁成本并不高,只需要在停車區加入組件,當然量不必太多。充電樁功能類似于傳統加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場。
積極引導社會力量參與建設。在缺乏充電樁的建設資金的時候,政府可以引導社會資本和個人資本進行投資,電力企業或其他能源相關企業都可以參與充電樁的建設。筆者認為,充電樁應該建在企業廠礦就近的位置、合理的地方,不但保證充電樁的資金運轉,還能為企業帶來穩定的效益,為企業增收添加渠道。與此同時,社會資金力量的支持也可以有效擴大充電樁的影響力,從而增加城市充電樁的管理主體,提高城市充電樁的管理質量和管理水平。
保證充電樁與周圍環境的和諧發展。在建設充電樁與現實情況發生矛盾時,工作人員要對周圍環境作出詳細分析,共同商討解決方案,保證充電樁工程的良好進展。例如在建設過程中,由于建設位置的不一樣,相關的工作人員要與建設位置周邊的人群、居民做好交流工作,做好相應的引導。
充電樁可以與路燈桿、電線桿整合建設。城市安裝充電樁普遍都面臨著用地貴、征地難、電力設施鋪設工程大等難題。“路燈+充電樁”模式相當于在原來的電線桿上增加插座和電表,不需要再新開公共資源安裝充電樁,具有路燈電力網絡覆蓋面廣、線路易于改造等特點,有效降低成本。通過改造升級路燈桿、電線桿,可以搭載智能安防、微基站、信息發布、新能源電動汽車充電樁等系統,成為智慧城市建設的“標桿”,而一個個“標桿”最終可以連成這座城市的智能管理網,成為推進智慧城市建設的最佳載體之一。