近日，基于乘聯(lián)會(huì)、中國(guó)充電聯(lián)盟等多方數(shù)據(jù)，能鏈研究院發(fā)布《2021年6月新能源交通領(lǐng)域運(yùn)行報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》顯示，1-6月全國(guó)新能源汽車銷量保持高速增長(zhǎng)，非限購(gòu)城市新能源市場(chǎng)正逐步走強(qiáng)，其中重慶銷量同比增速達(dá)到310%。
因受個(gè)人市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)車市場(chǎng)呈“啞鈴型”分布，其中A00級(jí)微型車和B級(jí)高端車占市場(chǎng)主體，共占比64%。在純電動(dòng)TOP10車型中，宏光MINI銷量第一，達(dá)到29143臺(tái)。
充電樁建設(shè)仍有增長(zhǎng)空間
6月新能源汽車銷量高速增長(zhǎng)，非限購(gòu)城市重慶銷量同比增速310%
2021年6月，全國(guó)汽車銷量201.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.4%，主要是供應(yīng)側(cè)受芯片短缺、需求側(cè)受廣州疫情影響。盡管如此，新能源汽車銷量依舊保持了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。6月，全國(guó)新能源汽車總銷量25.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)139.3%。
從區(qū)域市場(chǎng)分布來(lái)看，1-6月特大城市新能源市場(chǎng)份額降至34%，較2020年下降4%，而非限購(gòu)城市新能源市場(chǎng)正逐步走強(qiáng)。1-6月，全國(guó)新能源汽車銷量TOP10城市中，有4個(gè)非限購(gòu)城市上榜——成都、鄭州、蘇州、重慶。其中4個(gè)城市均實(shí)現(xiàn)同比超100%增長(zhǎng)，蘇州、重慶更是實(shí)現(xiàn)同比超300%增長(zhǎng)。
因受個(gè)人市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)車市場(chǎng)呈“啞鈴型”分布，其中A00級(jí)微型車和B級(jí)高端車占市場(chǎng)主體，共占比64%。在純電動(dòng)TOP10車型中，宏光MINI銷量第一，達(dá)到29143臺(tái)。
充電樁建設(shè)仍有增長(zhǎng)空間
伴隨新能源汽車的火熱，充電樁市場(chǎng)也不斷刷新增長(zhǎng)紀(jì)錄。
《報(bào)告》顯示，6月，全國(guó)新增公共充電樁3.9萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)143.7%，單月增量創(chuàng)年內(nèi)新高；新增私樁3.8萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)40.7%；新增換電站72座，創(chuàng)近12個(gè)月增量新高。
整體來(lái)看，1-6月全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)新增26.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)159.4%；截至6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)194.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.3%。
盡管充電樁基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)快速，但相較目前市場(chǎng)需求仍存在差距。《報(bào)告》顯示，截至6月，全國(guó)保有量車樁比達(dá)3.1:1，充電樁建設(shè)還有很大增長(zhǎng)空間。
作為第三方充電平臺(tái)，快電可為運(yùn)營(yíng)商提供“建站+運(yùn)營(yíng)”全流程賦能。在建站之初，基于數(shù)字化系統(tǒng)，快電可以為運(yùn)營(yíng)商提供合理的選址建議；在建站過(guò)程中，快電通過(guò)大規(guī)模直采電樁降低采購(gòu)成本；在建站后，快電可以為運(yùn)營(yíng)商提供完整的線上線下運(yùn)維及增值服務(wù)，提高充電樁利用率，助力充電樁行業(yè)健康發(fā)展。
