《意見》提出，將按照總體規劃、整體立項、行業統籌的原則，推動城市功能照明與道路建設統一立項、同步設計、同步施工，在道路通行前完成功能照明設施驗收，確保路通燈亮，裝燈率100%。對有路無燈、路燈缺失等問題追根溯源、限期整改，確保應建盡建。另外，將實行“拆舊建臨”，因道路建設改造需拆除現有功能照明設施的，建設單位應當提前7個工作日書面告知城市管理主管部門，由城市管理主管部門協助建設單位制定道路功能照明解決方案，并安裝臨時照明設施。

 

據悉，濟南將按照節能節約、增亮提升的原則，依據相關技術標準規范，科學制定功能照明建設標準。上述意見中提出，同一道路燈桿燈具樣式、色彩、風格、規格等應當保持一致，原則上主干道照度不低于60Lx、次干道不低于40Lx、支路不低于20Lx。因地制宜統籌考慮照明效果與綠化植被遮擋等因素，原則上燈桿與行道樹間距不小于2.5米。

 

《意見》提出，新建、改建的城市照明設施，將按要求統一安裝控制裝置，全部納入濟南市智能照明控制系統。對現行控制平臺、遠程智能控制終端、單燈控制器、燈桿標牌等實施優化升級，增加電子檔案管理功能。另外，濟南還將統籌建設城市功能照明與景觀照明管理、照明控制與熱線管理、設施資源管理與智慧城市數據交換等平臺，建成自主可控、運行維護統一的智慧新平臺。

 

2021年年底前，城市功能照明將基本達到體制順暢、機制健全、責任清晰、良性運行標準，市區基本解決有路無燈、有燈不亮、亮度不夠、亮度不均等問題。2022年年底前，市區將建成系統完備、標準科學的城市功能照明體系，全面提升城市照明水平。