公告信息顯示，JASM熊本工廠將采用12/16納米FinFet制程工藝，交付5.5萬片12英寸晶圓的月產能，較此前宣布的22/28納米工藝的半導體生產服務和4.5萬片12英寸晶圓的月產能目標有了進一步的提升。在日本政府的支持下，熊本工廠的總資本支出估計約為86億美元，將直接創造約1700個高科技專業工作崗位。

 

　　JASM由臺積電與索尼半導體于2021年11月共同設立，以應對全球市場對半導體技術的強勁需求。根據臺積電與索尼半導體達成的最終協議，索尼半導體計劃對JASM進行約5億美元的股權投資，將持有JASM不超過20%的股權。

 

　　從臺積電、索尼宣布建廠開始，日本政府就持續推動對該項目及其他先進半導體項目的財政支持。據媒體報道，2021年11月，日本政府計劃從臺積電在熊本建設的工廠開始，建立一個法律框架，為先進半導體的國內新工廠提供補貼。為了支持國內供應，日本政府計劃最早在2021年12月向議會提交立法變更，并制定明確的規則來補貼新設施的建設，將半導體指定為新的優先領域。

 

　　具體來看，日本政府計劃在2021年追加6000億日元（約合52億美元）預算，用于支持尖端半導體生產，其中4000億日元（約合35億美元）將補助臺積電熊本晶圓廠，2000億日元（約合17億美元）將資助美國美光以及日本鎧俠等廠商的半導體投資計劃。美光科技正在與日本政府磋商擴產升級事宜。鎧俠正在三重縣和巖手縣新建工廠，部分廠房最早在2022年內投產。

 

　　為緩解全球汽車芯片供應不足，多家半導體公司正在提升汽車芯片供應能力。近日，英特爾在2022投資者大會上宣布，英特爾代工服務業務新成立了專門的汽車部門，專注為車企提供完整汽車芯片解決方案。博世也于近期宣布，追加投資2.5億歐元（約合2.8億美元），用于擴建其位于德國羅伊特林根工廠的芯片生產設施，以滿足汽車和消費領域對MEMS以及碳化硅功率半導體不斷增長的需求。

 

　　記者了解到，電裝公司在《美國汽車新聞》發布的2021年全球汽車零部件配套供應商百強中排名第二。電裝公司總裁兼首席執行官有馬浩二表示，隨著自動駕駛和電氣化等移動出行相關技術的發展，半導體對于汽車行業越來越重要。通過與臺積電、索尼半導體的合作伙伴關系，電裝公司將為中長期半導體的穩定供應乃至汽車行業的發展做出貢獻。