據(jù)白宮稱(chēng)，這些投資包括大眾汽車(chē)旗下的Electrify America撥出的4.5億美元，以及西門(mén)子撥出的2.5億美元，用于擴(kuò)大其在得克薩斯州大草原和加利福尼亞州波諾馬的電動(dòng)汽車(chē)充電樁工廠。另外，電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商FLO也將在密歇根州奧本山投資300萬(wàn)美元，建立其在美國(guó)的第一家組裝廠。

 

　　白宮表示，這些投資將幫助美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)能提高到每年25萬(wàn)臺(tái)以上，但沒(méi)有給出當(dāng)前產(chǎn)能的數(shù)字。

 

　　據(jù)悉，在去年8月，美國(guó)總統(tǒng)拜登制定了一個(gè)不具約束力的目標(biāo)，即2030年銷(xiāo)售的所有新車(chē)中，有一半為電動(dòng)、燃料電池或插電式混合動(dòng)力車(chē)。作為計(jì)劃的一部分，他希望看到美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁網(wǎng)絡(luò)到2030年從目前的約10萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到50萬(wàn)個(gè)。去年兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法提供了超過(guò)75億美元的補(bǔ)貼。

 

　　白宮國(guó)家氣候問(wèn)題副顧問(wèn)Ali Zaidi周一表示，拜登的目標(biāo)和補(bǔ)貼有助于刺激私人投資。他還補(bǔ)充道，這意味著“充電樁不會(huì)再是從海外引進(jìn)的，這將成為全國(guó)各地社區(qū)的一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)源”。根據(jù)一份美國(guó)報(bào)告顯示，去年能源行業(yè)的就業(yè)崗位增加了4％，其中碳減排汽車(chē)的就業(yè)崗位增加最多。

 

　　另外，工程咨詢公司umlaut今年發(fā)布的一份行業(yè)排名發(fā)現(xiàn)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公共充電網(wǎng)絡(luò)正變得更加強(qiáng)大，但供應(yīng)商之間在可靠性和性能方面仍存在顯著差異。