近日，中國民航界迎來了一個(gè)里程碑式的大事件——中國東方航空正式接收全球首架國產(chǎn)C919飛機(jī)。更值得期待的是，該型號(hào)飛機(jī)最快將于明年初投入運(yùn)營。
受照明業(yè)界關(guān)注的是，在C919飛機(jī)照明的設(shè)計(jì)中，復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授林燕丹參加了兩個(gè)大飛機(jī)重大專項(xiàng)“大客飛機(jī)客艙情景照明機(jī)理研究”以及“大客飛機(jī)駕駛艙照明人機(jī)工效研究”；復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授孫耀杰則承擔(dān)該大飛機(jī)“大型客機(jī)駕駛艙照明”、“大型客機(jī)客艙照明”的人機(jī)功效以及照明測(cè)控與仿真系統(tǒng)的研究；該機(jī)型的內(nèi)部照明系統(tǒng)則由九洲光電、柯林斯宇航兩家國內(nèi)外照明與智能化解決方案企業(yè)提供。
那么，在國內(nèi)頂級(jí)照明專家學(xué)者的重磅參與以及實(shí)力型照明企業(yè)的技術(shù)支持下，C919的照明燈光設(shè)置有何功能特點(diǎn)？中照網(wǎng)在此淺略展示與解讀。
據(jù)國內(nèi)多家媒體報(bào)道，C919飛機(jī)客艙內(nèi)部的廚房、盥洗室、旅客服務(wù)裝置都采用LED照明和情景照明。其中，客艙情景照明有10個(gè)情景模式，包括登機(jī)／離機(jī)、起飛／著陸、巡航、夜航、娛樂、正餐、日出、日落、彩虹、關(guān)閉模式。每個(gè)情景模式有獨(dú)特的光色搭配，提升乘客乘坐體驗(yàn)和舒適性。
據(jù)悉，民航客機(jī)的艙室環(huán)境照明經(jīng)過多年來的技術(shù)創(chuàng)新，至今能通過改變不同的燈光顏色，在飛行的不同時(shí)間段結(jié)合人體的作息規(guī)律營造登機(jī)、用餐、睡眠等環(huán)境的氛圍，為枯燥乏味的航程增添了小趣味。而在長途飛行中，客艙環(huán)境照明還可以通過燈光的變化，模擬日出、日落和星空等場景，更是給乘客以心理生理的暗示，提升乘坐舒適度。
在客艙燈光系統(tǒng)中，側(cè)壁板燈和閱讀燈能營造艙內(nèi)局部的照明氛圍。側(cè)壁板燈是安裝在側(cè)窗上方橫貫機(jī)艙前后的燈光照明系統(tǒng)，它提供客艙的大面積照明，是客艙內(nèi)部的主光源；閱讀燈安裝于乘客每個(gè)座位的頭頂上方，當(dāng)客艙內(nèi)燈光強(qiáng)度影響閱讀時(shí)，乘客可以按壓開關(guān)按鈕，將其打開，從而獲得良好的照明度，還可以任意調(diào)整其角度，發(fā)揮該類燈具最大的貼心化和人性化特點(diǎn)。
信號(hào)燈的點(diǎn)亮，則能為乘務(wù)員和乘客提供重要的指示作用。當(dāng)飛機(jī)開始推出進(jìn)行飛行操作準(zhǔn)備時(shí)，機(jī)組人員會(huì)打開飛機(jī)客艙內(nèi)部的信號(hào)指示燈，讓乘客可以清楚看到安全帶系留的提示；禁止吸煙的指示燈在飛機(jī)上是長期燃亮的，而廁所是否有人提示燈則感應(yīng)機(jī)艙洗手間門插塞的開關(guān)而亮滅；安全帶燈一般由機(jī)組控制，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入可能或者已經(jīng)顛簸的區(qū)域時(shí)，閃動(dòng)安全帶燈，同時(shí)伴有音響警告，提醒在座的旅客系好安全帶！在飛機(jī)即將起飛或者即將落地時(shí)，機(jī)組也會(huì)連續(xù)開關(guān)兩次安全帶燈，以提醒客艙做好起飛或落地準(zhǔn)備。
夜航燈分散安裝于行李包廂的上部，有明亮、暗亮、夜航三個(gè)位置可供不同情況下選擇使用。當(dāng)將天花板燈旋鈕旋到夜航位時(shí)，天花板燈關(guān)斷，夜航燈亮。當(dāng)在夜間飛行時(shí)乘務(wù)員可以根據(jù)客艙需要調(diào)節(jié)夜航燈亮度，達(dá)到調(diào)節(jié)客艙亮度的要求。
應(yīng)急燈光可以在正常電源不可用時(shí)提供應(yīng)急照明，包括區(qū)域燈、出口燈、滑梯燈、地板燈、應(yīng)急頂燈等。應(yīng)急燈的開關(guān)電門分別位于駕駛艙頂板上和客艙前服務(wù)面板！當(dāng)飛機(jī)失去主要電源時(shí)，應(yīng)急燈會(huì)自動(dòng)燃亮，以便旅客能夠在可見的情況下離開飛機(jī)。
C919全球首交付當(dāng)天，中央電視臺(tái)記者在客艙內(nèi)探秘發(fā)現(xiàn)，登機(jī)的時(shí)候燈光比較明亮，能方便乘客尋找座位。當(dāng)乘客想要睡覺時(shí)，就可以將燈光切換為睡眠模式，艙內(nèi)的燈光亮度就緩緩地下降，變得溫馨昏暗。還有機(jī)艙頂部的彩虹燈，能在夜航中為乘客提供獨(dú)特的燈光視覺享受。通過全球首搭載中文系統(tǒng)的乘務(wù)員面板，客艙內(nèi)燈光可以實(shí)現(xiàn)智能化控制。
日后，隨著新能源、半導(dǎo)體、數(shù)字科技等照明相關(guān)高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)飛機(jī)客艙將為國內(nèi)照明業(yè)界提供更多技術(shù)創(chuàng)新思路，帶動(dòng)全國照明行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。
來源：中照網(wǎng)
